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        2. 映象新聞

          G107新鄉段被列危險路段 將建中央隔離帶

          因為頻發交通事故,107國道新鄉段馬村立交至黃河大堤段被列為“危險路段”,近日,記者從新鄉市交通局高管處獲悉,該路段于3月18日起開建中央隔離帶,工期預計60天。去年,河南省交警總隊發布省內20大危險路段,107國道新鄉段黃河大橋至衛輝滄河橋位列其中,并被司機們稱為“危險中的危險”。

            因為頻發交通事故,107國道新鄉段馬村立交至黃河大堤段被列為“危險路段”,近日,記者從新鄉市交通局高管處獲悉,該路段于3月18日起開建中央隔離帶,工期預計60天。

            昨天,記者在107國道新鄉段看到,施工人員先在道路中間設置好鋼管,再向鋼管籠子里面澆灌混凝土。這種鋼管水泥墩高約一米,看起來十分結實(如上圖)。據新鄉市交通局高管處養護科一位工作人員介紹,107國道馬村立交至黃河大堤段中央隔離帶,于3月18日開始施工,路線全長43.374公里,工期預計60天,現四個施工點同時開工,按國家一級公路標準修建。

            記者還了解到,隔離帶原計劃在2014年107國道大修之后施工,但因為天氣轉冷,所以現在開始建設。

            去年,河南省交警總隊發布省內20大危險路段,107國道新鄉段黃河大橋至衛輝滄河橋位列其中,并被司機們稱為“危險中的危險”。該路段共有84.59公里,2011年至2013年,共有148人喪生于此。

            交通管理部門調查分析,國道上缺失中央隔離帶、缺乏各種交通安全設施和標志,是交通事故頻發的重要原因。新鄉市交警支隊一位負責人稱,中央隔離帶建成后,該路段安全系數將會大幅提高。

            2014年11月份,107國道新鄉段大修主體工作完成,改建后的道路平坦寬闊。中央雙黃線隔離帶增寬至2米,而且雙黃線采用震蕩隔離帶工藝,車輛一旦越界,將有明顯的提示。中央隔離帶建成后,安全更有保障。

            鏈接硬隔離建成鄭開大道祛“硬傷”

            鄭開大道自2006年開通以來,因為路中間硬隔離設施的缺失,車禍頻發,開通7年導致55人死亡,也曾是“危險路段”之一。

            2014年4月,鄭開大道路中間已用綠化帶進行硬隔離。大河報記者從鄭州市交警、相關醫院了解到,自從去年4月鄭開大道路中間進行硬隔離后,沒有發生一起因穿越綠化帶發生的交通事故,其他追尾事故后果也不嚴重,更沒有造成人員死亡。(記者 任磊)

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