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        2. 映象新聞

          老鄭州手繪地圖鄭汴路走的是Z字形 罪魁禍首:擁堵

          西接東大街東牽商都路的它,是鄭州一條難得的筆直東西路,長度僅有1800米 而在1969年的老鄭州手繪地圖上,金水路、中州大道、商都路曾是它的一部分 CBD是它身旁的一片莊稼地

          老鄭州手繪地圖鄭汴路走的是Z字形 擁堵罪魁禍首

          1969年的鄭州手繪地圖顯示當年的鄭汴路跟現在差別很大 河南商報記者 王春勝/攝

          老鄭州手繪地圖鄭汴路走的是Z字形 擁堵罪魁禍首

            制圖/楊芳芳

            西接東大街東牽商都路的它,是鄭州一條難得的筆直東西路,長度僅有1800米

            而在1969年的老鄭州手繪地圖上,金水路、中州大道、商都路曾是它的一部分 CBD是它身旁的一片莊稼地

            原來 鄭汴路以前走的是Z字形

            河南商報記者 宋曉珊

            在鄭州,再沒有一條路像鄭汴路這樣“糾結”。鄭州人埋怨著它的擁堵,卻日復一日地從這里穿行而過;外來務工人員在這里吃睡,卻期盼著離開。可是它也曾“闊綽過”:CBD片區以前不過是它身邊一片不起眼的莊稼地。

            【擁堵】

            鄭汴路一年當中

            有200多天都在堵車

            “喂,你又堵到哪里了?”如果在鄭汴路上接到這個電話,標準的回復是,“開始吃吧,別等了,沒點兒。”

            高德地圖發布的2015年度中國主要城市交通分析報告顯示,對于鄭州來說,擁堵高峰時的平均車速為23.85公里/小時,最擁堵的區域為金水區,而最擁堵的街道則為鄭汴路。鄭汴路擁堵高峰時,車速只有17.97公里/小時,而一年中的擁堵天數則高達208天。2016年鄭州十大堵王之中,鄭汴路仍然榜上有名。

            隨著隴海快速路開通,鄭汴路壓力驟減,可惜好景不長,附近的地鐵3號線2016年12月開工,要到2020年12月底通車試運營,估計這段時間里鄭汴路的擁堵將繼續。因此,盡管在鄭州每個人都認為自己經常走的那條路是最堵的,可是對于鄭汴路的擁堵卻是“有口皆碑”。

            在鄭汴路未來路口賣雞蛋灌餅的老魏說,兩個月前,未來路金水路至隴海路段,路中間的車道因施工被藍色圍擋圍了起來,南北雙向各有一個車道可以走,“半個小時車轱轆就轉兩圈。”對老魏的描述,經常走鄭汴路的王先生也表示認可,但是他每天到未來路上班依然會走鄭汴路,因為近,也因為習慣了。

            【原因】

            鄭汴路擁堵的罪魁禍首是它

            8月10日晚上7時,鄭汴路長途客運站旁還是一派熙熙攘攘的樣子,出租車、摩的、公交車、私家車和豪華大巴依舊上演著“搶”路大戰。對于鄭汴路(城東路—未來路)而言,這已經是持續了20多年的常態。關于鄭汴路擁堵的原因,網上吐槽最多的就是鄭汴路長途客運站,“一個汽車站堵了一大片。”其中被舉例最多的就是,2015年6月30日,三環外的鄭州長途汽車東站正式停運,而三環內的鄭汴路長途客運站卻被保留下來。

            管城區書院街村村民李云(化名)說,鄭汴路長途客運站搬不出去,因為鄭汴路長途客運站屬“私人”性質,不屬于鄭州市交通局,而是“管城區書院街村集體所有”。二十多年前,鄭汴路北側是配電站,主要保障東區供電,在配電站前面的空地上村民們建起了汽車站。李云說,因為車站歸全體村民所有,很多村民都在鄭汴路長途客運站上班。多年過去,原來的城郊村空地,現在已經是鄭州市區的核心位置,這也為鄭汴路的擁堵埋下了伏筆。

            【現象】

            馬路夜睡人

            在這里吃睡、找工作

            沿著鄭汴路經過未來路繼續向東,就到了中州大道。晚上8點多,鄭汴路上依舊是車水馬龍,在鄭汴路與中州大道交叉口的空地上,是“鄭汴路107號賓館”的房客們,他們大多光著膀子躺在自己的鋪蓋上。這個名字源于中州大道曾經是老107國道,因為很多工頭來鄭汴路中州大道口招人,于是吸引了很多人來這里找工作,為了搶一份工作,很多人便吃睡在路邊,而“鄭汴路107號賓館”的名聲也越叫越響。

            17歲的周口人小羅是房客大軍中的新成員,在他看來鄭汴路著實是一條神奇的路,他和叔伯一起在這里吃、睡,在這里找工作,實現他們掙錢養家的夢想。初中學歷的小羅,因為太熱睡不著,坐在路邊看著五顏六色的霓虹燈,以及來來往往的行人和車輛。他來鄭州一周左右,租房價格太高,就成了都市馬路夜睡人。旁邊的大伯提醒他,睡不著也閉上眼,不然明天干活搬磚沒精神,不小心砸著腳了還得花錢。被蚊子叮咬得心煩,小羅穿了上衣,走了幾圈,期盼著借夜半乍起的涼風,在汽車轟鳴聲中入夢。他希望明天一早有人來這兒招工時,自己能換個活兒,當個保安什么的,有個睡覺的地兒,不再大太陽下日復一日的暴曬就行。

            【歷史】

            鄭汴路走的是Z字形

            西接東大街,東牽商都路的鄭汴路,是鄭州一條難得的筆直東西路,長度僅有1800米。但是,鄭汴路也曾“闊綽過”,現在東區CBD片區以前曾是它身邊一大片不起眼的莊稼地。

            原鄭州市公安局郊區分局的民警、73歲的杜振東珍藏了一張1969年的老鄭州手繪地圖,在這張圖上鄭汴路的起點在原燕莊(金水路未來路口),然后沿著金水路向東到鄭州東郊(燕莊)機場南大門(中州大道),然后向東南方向轉三四公里到劉莊北,繼續向東往圃田方向而去。也就是說現在的金水路、中州大道、商都路都是鄭汴路的一部分。“Z”字形的鄭汴路,那時全名叫鄭汴公路,是一條連接鄭州到開封的城際公路。杜振東說,上世紀60年代末70年代初的鄭汴公路,是從鄭州到開封的一條必經之路,騎自行車要花費大半天的時間。而那時,一出燕莊,就算出鄭州了。毛主席視察燕莊雕像的不遠處是一個小亭子,遠處便是麥田,很有“長亭外,古道邊,芳草碧連天”的意境。

            【記憶】

            飛機場是鄭汴路上

            最獨特的風景

            在杜振東記憶中,除了莊稼地,鄭汴公路兩側最顯眼的建筑就是鄭州東郊(燕莊)機場。上世紀六七十年代,走過鄭汴路還能看到飛機在這里起降,飛機的種類很雜,轟炸機、運輸機和殲擊機、客運機。當時鄭州東郊(燕莊)機場還是軍事管制區域,不能靠近,走在鄭汴路上,就是普通人能靠近飛機的最近距離。

            據說,當時的飛機票特別貴,從鄭州飛到濟南得一兩百元錢,而那時的工資一個月才40多元。這還不是最重要的,關鍵是有錢也不一定能坐上飛機,乘坐民用飛機得是縣團級以上的干部,還得單位開證明。1995年,已經調往開封市公安局的杜振東要到廣州出差,就是從鄭州東郊(燕莊)機場起飛的,他還記得當時乘坐的是737飛機,感覺特別神氣。

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