工作人員向市民介紹自行車租賃程序

　　“倡導(dǎo)低碳環(huán)保出行，出門就能免費(fèi)騎自行車，真好！”昨日，濟(jì)源市民苗先生高興地告訴記者。截至昨日下午5時(shí)，濟(jì)源市的公共自行車租賃系統(tǒng)安裝完畢，自行車正逐步投放到位，將于今日全面試運(yùn)行。另據(jù)了解，我省還有一些城市也在推廣公共自行車，效果很不錯(cuò)。

　　在哪兒借？

　　33個(gè)站點(diǎn)全在主城區(qū)，東至東環(huán)路、西至天壇路、南至黃河大道、北至濟(jì)瀆大街。主要在公交換乘點(diǎn)，居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、醫(yī)院、服務(wù)窗口、政府部門、菜市場、公園、景區(qū)等。

　　怎么收費(fèi)？

　　實(shí)行分時(shí)段計(jì)費(fèi)，1個(gè)小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，第2至第3小時(shí)，收取1元/小時(shí)租車服務(wù)費(fèi)，3小時(shí)以上收取2元/小時(shí)租車服務(wù)費(fèi)，還車刷卡時(shí)，從公交IC卡中扣取。

　　怎么借？

　　可憑公交卡租借自行車，但公交卡充值余額得在100元以上。

　　怎么還？

　　可以在這個(gè)點(diǎn)借，在下個(gè)點(diǎn)還，但租借最長時(shí)間不能超過兩天。

　　政府

　　解決“最后一公里”難題，低碳

　　“在市區(qū)推行公共自行車租賃系統(tǒng)，主要是解決市民出行‘最后一公里’的難題。”在公共自行車停放站現(xiàn)場，濟(jì)源市交通局副局長王明杰告訴記者，遵循“總體規(guī)劃、分步實(shí)施、試點(diǎn)先行”的原則，已建設(shè)了33個(gè)站點(diǎn)，設(shè)置600個(gè)鎖車器，投入500輛自行車，項(xiàng)目總投資估算為560萬元。

　　據(jù)王明杰介紹，市區(qū)公共自行車租賃系統(tǒng)建設(shè)內(nèi)容，包括鎖車器、站點(diǎn)控制器、自行車等服務(wù)點(diǎn)控制設(shè)備，后臺(tái)管理機(jī)房和調(diào)度控制中心，包括GPS調(diào)度系統(tǒng)等。

　　記者在濟(jì)源市交通局提供的公共自行車租賃站布點(diǎn)資料上發(fā)現(xiàn)，這33個(gè)布點(diǎn)要么是與公交換乘點(diǎn)相銜接，解決出行“最后一公里”問題，要么是方便居民生活、辦事，要么是方便市民休閑養(yǎng)生。

　　市民

　　憑公交卡一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)，方便

　　濟(jì)源市交運(yùn)公司副經(jīng)理常磊告訴記者，市民可憑公交卡租借自行車，費(fèi)用也從公交IC卡中扣取。

　　“開自己的私家車出門，最怕交通擁堵，往后就不怕了。”在濟(jì)源公共自行車世紀(jì)廣場南口租賃服務(wù)站現(xiàn)場，市民喬先生說，出門免費(fèi)騎輛自行車，濟(jì)源城區(qū)也不大，咋騎也用不了一個(gè)小時(shí)，還能就近還車，太方便了。李女士說，騎自行車出門，一能鍛煉身體，二還低碳環(huán)保，政府這個(gè)舉措還是想得長遠(yuǎn)的。

　　多數(shù)市民則認(rèn)為，免費(fèi)騎輛自行車是對市民文明意識(shí)的又一次考量，希望廣大市民真正養(yǎng)成“隨用隨租，用后速還”的習(xí)慣。

　　也有市民提出，政府推行公共自行車租賃服務(wù)，希望能管理好并長期堅(jiān)持下去，別搞一陣風(fēng)，熱過這一陣就草草收場了。

　　前車之鑒 鄭州公共自行車系統(tǒng)擱淺

　　2007年，鄭州有人成立了全市首家自行車租賃公司。時(shí)隔4個(gè)月后，這家公司便停止了運(yùn)轉(zhuǎn)，500輛自行車全部“賤賣”給舊貨市場。鄭州自行車租賃為何擱淺？首先，推行需要取得政府部門的扶持，解決市區(qū)布點(diǎn)問題，設(shè)計(jì)更合理更方便的租借辦法，讓市民租還車方便。其次，要避免自行車被損壞、雨淋銹等問題，減少維護(hù)費(fèi)用。 （記者 郭長秀 通訊員 劉愛珍 文圖）