昨天，備受關注的鄭州地鐵票價聽證方案最終確定。鄭州市物價局公布鄭州市地鐵票價聽證會二號公告，拿出兩套聽證方案，供下個月參加地鐵票價聽證會的聽證參加人員選擇。

　　根據方案內容，鄭州地鐵票價采取按里程分段計價票制，跟乘坐出租車一樣，由起步價和里程價組成。在兩種方案中，乘坐地鐵起步價均為2元。

　　聽一聽

　　鄭州地鐵票價聽證有兩套方案 起步價均為2元

　　鄭州市地鐵票到底咋收費？之前，鄭州市民議論紛紛。有市民盼望，鄭州市可以參照鄭州BRT的運營方式，全線收費1元。也有人提出，收費1元會導致有限的地鐵資源被占用，擁擠不堪，建議參照北京的2元固定票價。

　　也有軌道交通有限公司的相關負責人透露，鄭州地鐵票價將按公里計價，采取起步價、遞增價的方式，設定一個起步價，之后每增加一定公里數，加收1元錢，直到封頂價。

　　在公眾的眾多猜測之下，昨日，鄭州市物價局的兩套聽證方案塵埃落定。

　　鄭州地鐵票價

　　兩種方案出爐

　　共同點：這兩套方案均為按里程分段計價，跟乘坐出租車一樣，分為起步價和里程價。只不過，起步價比出租車低了很多。

　　方案1：起步2元可乘4公里，4～18公里里程內每遞增7公里加1元，18公里里程以上每遞增9公里加1元。

　　方案2：起步2元可乘6公里，6～16公里里程內每遞增5公里加1元，16公里里程以上每遞增7公里加1元。

　　算一算

　　兩套方案，哪個更劃算？

　　乍一看，第二套方案更劃算一些，但細心市民計算一下，發現乘坐里程長的時候，執行第一套更便宜。

　　記者了解到，目前，鄭州地鐵1號線一期工程設20個站，總長度為26.2公里。站點最大間距為2353.7米，最小間距為949.88米，平均間距為1.29公里。

　　示例

　　已知條件：鄭州地鐵1號線一期工程設20個站，總長度為26.2公里，平均間距為1.29公里。

　　求：花2元錢在鄭州乘坐地鐵，最多可以坐幾站？

　　解1：執行方案1，可以乘坐3.1站。

　　解2：執行方案2，可以乘坐4.7站。

　　結論：對于乘坐的距離比較長的乘客來說，執行方案1更為劃算。

　　議一議

　　部分聽證代表認為，兩套方案都“偏貴”

　　“這兩套方案都偏貴一些，鄭州建地鐵就是為了緩解交通壓力，需要價格優勢，如果價格比公交車貴，就失去了競爭力。”一名地鐵票價聽證會消費者代表認為，北京地鐵全線路全程統一票價2元，南京和沈陽12站最高3元，這些都是可以學習和參考的，可鄭州無疑執行了國內地鐵票價的“高標準”。他提出，在按照里程分段計價的城市中，都設置了最高票價，而就目前公布的方案內容來看，未公布最高限價，并不合理。

　　“這個價格比我想象中要高?！弊鳛猷嵵莸罔F票價聽證會消費者代表之一，昨天下午，李祥告訴記者，盡管還未拿到聽證材料，但根據目前公布的方案，感覺鄭州地鐵票價采取這種遞增的計算方式并不合理。

　　“具體意見還要等拿到詳細的方案再說?！崩钕檎f，最近，他一直在征集大家對地鐵票價的相關意見，拿到具體方案后，將對這個方案進行仔細研究，并深入社區征求市民意見，一定會將最真實的民情民意反映到聽證會上。

　　說一說

　　市民：

　　按里程收費

　　坐地鐵心情如打車

　　“如果按照這兩套方案來執行，在不堵車的時候，我還是更傾向乘坐公交車?！痹卩嵵菔幸患颐襟w工作的劉先生提出，這種階梯票價的制定，感覺乘地鐵的心情跟打車一樣。

　　有網友提出，目前，即將開通的地鐵線路只有一條，而且不能換乘，相比而言，核心競爭力并不強，所以票價不能定得過高。可以先制定一個臨時的低價，等地鐵線路多了能換乘了再提價。

　　有市民提出，地鐵收費牽涉到自身的利潤、競爭力和社會責任，但建設和運營的成本也要考慮，一味追求低價，對于鄭州而言，無異于殺雞取卵。在制定價格時，要綜合考慮鄭州市民的收入水平。

　　“我更關心的是，在確定票價時，能否同步確定月票價格，如果長期乘坐地鐵，能否有個優惠價格？”在金水路工作的陳女士認為，在聽證票價時，建議同步聽證月票價、學生票價等。

　　相關鏈接

　　19名聽證代表確定

　　聽證會9月6日召開

　　原定于8月中下旬召開的地鐵聽證會，召開時間將被推遲。根據鄭州市物價局的公告，聽證會定于9月6日上午9：00在嵩陽飯店召開。而19名聽證會參加人名單最終確定。

　　其中，消費者代表8名，分別為：蔣英艷（記者）、常春（工程師）、李祥（職員）、郝買生（自由職業）、蔡群（鐵路高級經濟師）、靳鋼（醫生）、錢瑞鋒（教師）、盧法舜 （退休）。

　　人大代表、政協委員和政府相關部門參加人共5名，分別為：柴清玉（人大代表）、李發臣（政協委員）、景仙鳳（鄭州市財政局）、盧偉（鄭州市政府國資委）、劉笑茹（鄭州市交運委）。

　　專家學者2名，分別為：李學雷（河南工業大學教授）、邱國鑫（河南商專教授）。

　　經營者2名，分別為：馬子彥（鄭州市軌道交通有限公司副經理、鄭州市軌道交通有限公司運營分公司黨委書記、總經理）、葛夢溪（鄭州市軌道交通有限公司賬務投資部高級工程師）。

　　其他利益相關方2名，分別為：張捷（鄭州公共交通總公司運安處處長）、宗 敏（鄭州市出租汽車協會副會長）。

　　另外，聽證會有3名聽證人：王文強（鄭州市物價局副局長）、孫華（鄭州市物價局副調研員）、王陽（鄭州市物價局基金處處長）；旁聽人名單（5名）：付龍（學生）、喬濤濤（教師）、崔建州（私企經理）、李樹梅（退休）、王華奇（退休工程師）。

　　鄭州市物價局表示，在召開聽證會同時，將在其門戶網站（http://www.zzpn.gov.cn）公布定價聽證方案，公開征求社會各界對鄭州市地鐵票價定價方案的意見和建議。（記者 田園）