代表在體驗運行的地鐵。

　　鄭州市地鐵票價聽證會即將于9月6日召開，聽證會消費者代表和旁聽人員要提前對地鐵運營情況進行近距離了解。昨日，鄭州市物價局組織部分聽證會消費者代表和旁聽人員乘坐正在調(diào)試的地鐵列車，并走進車站了解地鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試等情況。本報記者也跟隨體驗了一把動起來的鄭州地鐵，從農(nóng)業(yè)南路站坐到體育中心站，6公里。

　　體驗出發(fā)地：農(nóng)業(yè)南路站

　　與以往不同，消費者代表和旁聽人員沒有從鄭東車輛段登車，而是從農(nóng)業(yè)南路站地鐵出入口進入農(nóng)業(yè)南路站。

　　這里是標(biāo)準(zhǔn)的地鐵列車站臺，為地下兩層結(jié)構(gòu)。因為出入口還沒有裝修完畢，進站的樓梯也還是水泥基礎(chǔ)層。在工作人員的引導(dǎo)下，消費者代表和旁聽人員安全到達地下1層購票檢票區(qū)，然后又經(jīng)過樓梯走入地下2層乘車區(qū)。

　　“這就是鄭州的地鐵列車呀，之前也只是在報紙電視上看到過報道，沒想到真的很漂亮。”旁聽人員付龍說。

　　在站臺上，一列六節(jié)的白色地鐵列車靜靜地停靠在站臺上，工作人員已經(jīng)在打開的屏蔽門門口等待了。一上車，鄭州市軌道交通有限公司運營分公司總經(jīng)理馬子彥就當(dāng)起了解說員。

　　“一口氣”跑了四站，時速40公里

　　“現(xiàn)在是農(nóng)業(yè)南路站，下一站是體育中心站，中途要經(jīng)過東風(fēng)南路站、鄭州東站、博學(xué)路站，大家請坐好，現(xiàn)在就要開車了。”地鐵列車廣播里傳出列車運行情況及乘車提醒，之后屏蔽門關(guān)閉，車輛開始緩緩啟動并向東行駛。

　　“咱們的地鐵能有多快？”消費者代表盧法舜問。

　　“正常運行每小時在30~80公里，但根據(jù)線路的彎道、直道及進出站情況進行調(diào)整。”鄭州市軌道交通有限公司運營分公司黨委副書記王世偉向消費者代表介紹車輛的運行情況，“像從農(nóng)業(yè)南路站到體育中心站，這個距離在6公里左右，行駛時間大約在10分鐘，中間不停靠，行駛速度在每小時40公里。”

　　聽證代表盧法舜說，以前還以為地鐵跟火車一樣，但現(xiàn)在乘坐起來根本沒有火車的“哐哐”聲。“就像高鐵一樣，穩(wěn)穩(wěn)的。”（記者 李萌 馬健）