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        2. 映象新聞

          鐵路夫妻8天見一面 他們團圓掐著指頭計算

          孫偉健跑的是上海往返西寧的K2186/2188次列車,單程34小時22分,往返就是4天;而他的愛人張平所擔當的列車則是徐州往返南寧的K161/2次,全程33小時47分,往返也是4天,吃住全在車上。除了張平與孫偉健,還有數以萬計的鐵路人在春運期間堅守在自己的崗位上,并且不遺余力地幫助歸途中步履匆匆的人們。

          鐵路夫妻8天見一面 他們的團圓掐著指頭計算

            2月11日,夫妻倆在南京站見了一面。 新華社發

            每逢佳節倍思親。踏上春運歸途的人們得以團圓,但對鐵路人而言,卻意味著放棄――他們放棄與家人團聚的機會,遠赴他鄉過佳節。上海鐵路局南京客運段列車員張平和她的丈夫、上海客運段列車員孫偉健就屬于這個特殊群體。

            他們是至少8天才能見上一面的鐵路夫妻。孫偉健跑的是上海往返西寧的K2186/2188次列車,單程34小時22分,往返就是4天;而他的愛人張平所擔當的列車則是徐州往返南寧的K161/2次,全程33小時47分,往返也是4天,吃住全在車上。夫妻倆跟自己的孩子每4天能見上,但夫妻倆要見面則至少要8天。

            記者打通孫偉健手機時,他正在徐州的家中照顧孩子。“我昨晚K2188次列車從西寧回上海,傍晚18時01分到達上海站。而她昨晚K161次列車19時33分從徐州出發去南寧。盡管從理論上說我們有1小時32分鐘的重合時間,但一人在上海站,一人在徐州站,等我從上海站坐高鐵回徐州東,已經是22時了。所以,我們只能錯過……”

            他們結婚3年,女兒今年1歲9個月,小名毛琪。由于經常在外跑車,夫妻倆與孩子的見面時間不多,“毛琪現在還不會說話。不過我們每次出門,她都仿佛知道一樣,會緊緊跟著我們,抱住我們的腿不松手”。

            跟孩子至少4天見上一面,但夫妻間卻至少要8天才能重逢,這儼然成了家庭常態。而今年春運期間,除了跑圖定之外,孫偉健和張平還要加跑增開車次。孫偉健告訴記者,老婆張平大年初一前跑的是徐州到南京的加班車,年初一以后跑徐州到上海的加班車,而他自己春節前已經跑過上海往返阜陽的加班車,年初一以后則隨時待命。因此,夫妻倆見面的間隔時間又拉長了。

            但他們總能用彼此間獨特而默契的方式溝通。相聚時,夫妻間常會傾訴工作中遇到的困難和委屈。

            這對夫妻最擅長的,就是掐著指頭算時間,而掐著掐著,就給雙方制造出了機會――2月11日是周日,孫偉健正好執行阜陽回上海的增開車次,與老婆的南寧回徐州的返程車次,在南京站有了重合點!“這天我們交叉的時間有幾乎整整一天,能用這種方式給對方創造驚喜,這讓平時工作中的辛苦與困難在一瞬間煙消云散”,孫偉健說。

            除了張平與孫偉健,還有數以萬計的鐵路人在春運期間堅守在自己的崗位上,并且不遺余力地幫助歸途中步履匆匆的人們。

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