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        2. 藝術與科技集大成者 移動雕塑的極致設計

          2012-05-04 08:12 來源:新浪汽車

            汽車其實不僅僅是代步工具,它承載物理、化學、工業(yè)設計、平面設計、聽覺藝術等等諸多方面,所以汽車更是人類藝術與科技最全面的集大成者,也被稱為移動的雕塑。在2012北京車展中,除了關乎我們生活的熱點車型,還有一些體現(xiàn)著現(xiàn)今人類最前沿的概念,今天《車致》選出了四款車型,他們都將在不久后走進現(xiàn)實,而現(xiàn)在,就讓我們坐下來,休息一下疲憊的雙腳,好好品味一下它們獨特而鮮明的未來特性。

          移動雕塑的極致設計
          法拉利 F12berlinetta

            法拉利 F12berlinetta

            繼日內瓦車展全球首發(fā)后,法拉利再次將F12berlinetta帶到了北京車展,并且這也是F12berlinetta首次出現(xiàn)在亞洲,可見法拉利對中國市場的重視程度。

            除了性能超群的全新引擎,F(xiàn)12berlinetta經典的設計理念以及無以倫比的空氣動力學特性,讓這部跑車成為了法拉利歷史上動力最強、性能最佳的跑車之一,成為新一代法拉利12缸超級跑車的典范。作為599的接班人,F(xiàn)12berlinetta同樣采用了前中置引擎的設計,而比起599來說,F(xiàn)12車身的線條更加的優(yōu)美流暢,婉如絲綢劃過指尖。

          移動雕塑的極致設計
          移動雕塑的極致設計移動雕塑的極致設計移動雕塑的極致設計
          法拉利 F12berlinetta

            在整個車身設計方面,F(xiàn)12berlinetta有兩處非常精妙的設計亮點。細心的朋友可能會發(fā)現(xiàn)F12berlinetta側翼的兩個導風口,不要小看這個看似簡單的設計,這里邊隱藏的學問非常之大。法拉利將這個設計稱之為空氣橋,它利用發(fā)動機罩將空氣從車的上半部分輸送到車輛側翼,空氣在側翼與輪艙的尾流交匯,從而減少阻力,并產生下壓力。而車頭前部的導風槽,除了產生下壓力之外,還能幫助剎車系統(tǒng)冷卻。僅此兩項就能幫助車輛的下壓力增加76%,可見法拉利在空氣動力學領域的高深造詣。

          移動雕塑的極致設計移動雕塑的極致設計
          法拉利 F12berlinetta

            F12berlinetta擁有全新的車架底盤和車身外殼,車身顏色采用了全新Rosso Berlinetta三層噴漆工藝,應用了12種不同合金(其中一部分在汽車行業(yè)尚屬首次應用),并采用多種裝配和連接技術,將結構剛度提升了20%,并使車重減少至1525kg。得益于法拉利對整車(發(fā)動機、空氣動力學特性、輪胎和車重)效率進行的全面研發(fā),F(xiàn)12berlinetta在燃油經濟性方面成為頂級跑車行列的佼佼者,該車油耗降低了30%,二氧化碳排放量僅為350g/km,與法拉利的HY-KERS系統(tǒng)一道,使環(huán)保理念率先進入傳統(tǒng)超跑領域。

          移動雕塑的極致設計
          法拉利 F12berlinetta

            F12berlinetta的外形設計由法拉利造型中心與賓尼法利納聯(lián)手打造,而內飾中全新應用的Frau皮革,也讓先進技術和精致的手工藝細節(jié)相得益彰。經過對座艙的優(yōu)化設計,F(xiàn)12berlinetta的內部空間實現(xiàn)了利用最大化,車座后方擁有更大容量的行李箱。這款全新法拉利12缸跑車從靜止加速到100km/h只需3.1秒,而0-200km/h僅需8.5秒。F12berlinetta在Fiorano賽道創(chuàng)造了法拉利目前所有 公路版跑車中的最佳成績,單圈時間僅為1分23秒。

            法拉利F12berlinetta的出現(xiàn)并不像其他品牌那樣驚世駭俗,但只要慢慢品味,你就會體驗到法拉利極具涵養(yǎng)的修行,以及他們品行高尚的個性。

          責編:楊湑
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