奔馳E級(jí)的改款車型剛剛在年初的北美車展上發(fā)布，近日易車網(wǎng)得到消息，該款車型將于今年三季度正式發(fā)布，國產(chǎn)版本當(dāng)然繼續(xù)是長軸版車型，除了與老款風(fēng)格相似的優(yōu)雅型，還會(huì)新增一款更加個(gè)性化的時(shí)尚型版本。除了外觀的變動(dòng)，新一代車型在動(dòng)力配置，技術(shù)配置方面都將大幅提升。
2014款奔馳E級(jí)海外版官圖
畢竟是中期改款版本，因此新款E級(jí)車型仍然是Facelift改款，車身部分的主體結(jié)構(gòu)不會(huì)變化。改款版本大燈放棄了之前的設(shè)計(jì)，變?yōu)槿诤弦惑w的組合式大燈，但燈內(nèi)的兩條C型燈帶式LED日間行車燈仍然勾勒出“四眼”的元素，算是對(duì)E級(jí)元素的延續(xù)。
2014款奔馳E級(jí)海外版官圖
內(nèi)飾部分同樣有所改動(dòng)，重新設(shè)計(jì)的桶型儀表，方向盤也是新的設(shè)計(jì)，和GLK一樣，改為方形的多功能按鍵。中控面板也進(jìn)行了修改，液晶顯示屏周邊的梯形金屬邊框顯得更加精致，空調(diào)出風(fēng)口中間還增加了石英鐘配置，這也是豪華車型的標(biāo)志性元素。
2014款奔馳E級(jí)海外版內(nèi)飾
動(dòng)力系統(tǒng)也得到極大的豐富，四款排量發(fā)動(dòng)機(jī)和六款動(dòng)力版本。E200和E250采用了高低不同功率版本的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率135kw、最大扭矩300Nm，高功率版最大功率155kw、最大扭矩350Nm;E300和E350車型則配置了高低不同功率的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)，低功率版最大功率185kw、最大扭矩340Nm，高功率版最大功率225kw、最大扭矩370Nm;此外還有3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的E400車型，最大功率245kw、最大扭矩480Nm;4.7T V8發(fā)動(dòng)機(jī)的E500車型，最大功率300kw、最大扭矩600Nm。
2014款奔馳E級(jí)海外版
兩款高端車型可能不會(huì)國產(chǎn)，但E200、E250、E300和E350國產(chǎn)的可能性還是非常大。這將比現(xiàn)款北京奔馳只有匹配1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的E260L和匹配3.0L V6的E300L車型兩個(gè)動(dòng)力版本豐富了不少。
總結(jié)：
對(duì)比競爭對(duì)手，一汽奧迪A6L和華晨寶馬5系Li，現(xiàn)款E級(jí)在車型版本和動(dòng)力配置上也少了很多。而且實(shí)際銷量也是如此，新款華晨寶馬5系 Li已經(jīng)直追一汽奧迪A6L，將北京奔馳E級(jí)長軸遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋在后面。而新一代車型的推出，豐富的動(dòng)力配置和更加年輕運(yùn)動(dòng)的時(shí)尚版車型推出，有望縮短奔馳E級(jí)與A6L和5系 Li的差距。
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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