新一代奔馳S級箭在弦上,而寶馬新7系將在2016年初才正式發布。新一代奔馳S相比現款7系具有壓倒性的優勢已成必然。寶馬最近已經第二次露出7系諜照暗示著眼于未來的戰爭。
寶馬7系諜照
寶馬新一代7系的內部代號為G11,2008年發布的第5代7系的內部代號為F01、F02。寶馬最早在1968年采用字母加兩位數字的內部代號編碼模式,首款車型是2500/2800,代號E03。1975年第一代5系的內部代號才排到E12。在E字頭排滿后,寶馬使用F字頭來內部定義車型。2013年的3系GT內部代號為F34,這是目前最大的代號。從E到F寶馬花掉了40年時間,而從F到G寶馬預計只用8年時間。可見寶馬擴張速度之快。
新一代7系將要采用更輕量化的車身。寶馬在美國華盛頓州建立了碳纖維的合資工廠,可以極大降低輕量化材料的成本。7系車身重量預計將降低204千克。根據奧迪家族的經驗算法,百公里油耗可以降低0.6升~1升。
寶馬7系諜照
此外,在動力方面寶馬7系不可能完全采用現有引擎。目前寶馬家族最大的6.0 V12引擎看起來不符合下個時代的要求。爆發400kW和750Nm動力的同時排放299g二氧化碳肯定無法讓歐盟決策者接受。新一代寶馬7系是否還會使用V12引擎仍有疑問,傳言一款194kW的4缸引擎和254kW的6缸引擎會加入到寶馬7系產品陣列。新一代7系依然會采用混合動力,但氫動力我們就將它當成一個笑話吧。