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個性但不張揚 體驗進口雪鐵龍C4 Coupe
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<p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020120921529041671603.jpg</i> <i title="timg">./W020120921529041671603.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020120921529041724687.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020120921529041724687.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020120921529041724687.jpg</i> <i title="timg">./W020120921529041724687.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020121204533726485158.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121204533726485158.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i 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src="./W020121204533726643190.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020121204533726643190.jpg</i> <i title="timg">./W020121204533726643190.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020121204533726692930.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121204533726692930.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020121204533726692930.jpg</i> <i title="timg">./W020121204533726692930.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020121204533726754307.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121204533726754307.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020121204533726754307.jpg</i> <i title="timg">./W020121204533726754307.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020121204533726804382.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121204533726804382.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i title="img">./W020121204533726804382.jpg</i> <i title="timg">./W020121204533726804382.jpg</i> </li> <li> <a href="#p=./W020121204533726854166.jpg" hidefocus="true"><img src="./W020121204533726854166.jpg" width="100" height="75" alt="" /></a> <h2></h2> <p>雪鐵龍C4Coupe的3門5座掀背的設計,把設計師的理念直接了當的傳達給世人,富有個性但不張揚,加之本來就不高的出鏡頻率,使其有著較高的回頭率,令不少人為之側目。尾部的運動尾翼堪稱亮點之一,身為亮點之二的17寸Ribalta鋁制輪轂質感強烈,這兩點細節為突顯其運動特質可謂是立下汗馬功勞。</p> <i 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