一直以來(lái)，在緊湊車的市場(chǎng)，堪稱“神車”云集，從過(guò)去橫行已久的老寶來(lái)1.8T，到現(xiàn)在月銷量過(guò)2W輛的雪佛蘭科魯茲，再到無(wú)恥的連加價(jià)都需要排隊(duì)的高爾夫6，真可謂是長(zhǎng)江后浪推前浪，一代新車換舊車。然而“神車”的頭銜，在A級(jí)車領(lǐng)域并不是靠完美的動(dòng)力而獲此殊榮，畢竟還是緊湊車，撐死也就2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)是上限了，那么究竟什么樣的A級(jí)車可以入選呢?
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中，緊湊級(jí)車向來(lái)是最受關(guān)注的車型，是典型符合中國(guó)國(guó)情的實(shí)用性與性價(jià)比的完美結(jié)合，歸根結(jié)底，具備神車風(fēng)骨的可以分成幾方面來(lái)理解，以高爾夫6為代表，更多來(lái)自于：1、具備先進(jìn)的動(dòng)力技術(shù)總成（1.4T直噴+DSG+PQ35）；2、做工用料上乘；3、配置功能齊全。而以科魯茲為代表，更多來(lái)自于設(shè)計(jì)：1、車身結(jié)構(gòu)，大量貫通全身的高強(qiáng)度鋼材；2、大氣的外觀；3、運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的操控感；4、6AT變速箱；5、超高的性價(jià)比。
近期上市的新合資緊湊車型中其中不乏準(zhǔn)神車苗子，其中有飽受爭(zhēng)議的新速騰——減配不厚道；有脫胎換骨的新福克斯——全新動(dòng)力技術(shù)和配置；也有新瓶老酒的新思域——一將夢(mèng)幻進(jìn)行到底。總之，各有各的特色，各有各的法寶，牢牢的抓住了消費(fèi)者的眼球，彼此成為最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
在今天的對(duì)比中，筆者精選了其中的兩個(gè)深受追捧的新車型：來(lái)自長(zhǎng)安福特三廂新福克斯1.6升自動(dòng)風(fēng)尚型與來(lái)自東風(fēng)本田的思域1.8升EXi自動(dòng)舒適版，主要是通過(guò)簡(jiǎn)單對(duì)比來(lái)衡量一下，這近期上市的兩款合資品牌緊湊型車，孰能離“神壇“更近一步，獨(dú)享神車美名，當(dāng)然挑選對(duì)比的理由也很簡(jiǎn)單，售價(jià)接近且熱銷。下面，筆者就來(lái)從配置的角度出發(fā)，讓準(zhǔn)車主們一飽眼福：
級(jí)別：
結(jié)構(gòu)：
排量：
價(jià)格：
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