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        2. 君越的馬甲--試駕上汽榮威950(圖)

          2012-06-11 11:16 來源:大洋網(wǎng)-廣州日報

            

              950指導(dǎo)價:18.89-31.99萬元

            

              950指導(dǎo)價:18.89-31.99萬元

            雖然對上汽榮威的產(chǎn)品有一定的預(yù)期,但榮威950所表現(xiàn)出來的實力還是讓人吃驚,這哪里像是一款本土品牌的車型,與主流合資品牌擺在一起也毫不遜色,價格也向他們靠近。其實,它是在現(xiàn)有別克君越(占據(jù)了25萬元以上中高級車70%的份額)的平臺上打造出來,并加以創(chuàng)新改進,但你很難從車身上看出與君越的聯(lián)系。據(jù)說,由于研發(fā)中心尚未全部建成,暫時還不能開發(fā)出完整的B級車,上汽只能以這種較為“討巧”的方式打造出950。上汽安排的試駕路線為曲阜至泰山,第一時間閃現(xiàn)在我腦海中的就是那句“孔子登泰山而小天下”。東岳岱宗巍巍高峨,以拔地通天之勢獨尊五岳之首,950的命名的靈感說不定就是從“九五之尊”的泰山所來的。

            高速疾行:底盤扎實平穩(wěn)順暢

            駕駛著3.0L版本的榮威950,行駛在寬闊平整的高速公路上,輕點油門,V6 TGI智能缸內(nèi)直噴發(fā)動機與6速絲柔手自一體變速器即刻給以回應(yīng)。隨著油表指針?biāo)查g彈起,車身平穩(wěn)向前迅速滑出,中高速段加速尤為順暢。提速很快,0~100km/h加速只需8.1秒,120公里時的轉(zhuǎn)速僅為2000轉(zhuǎn),但整個過程令人感到平穩(wěn)、泰然,加速、超車,一氣呵成,沒有絲毫緊張感。即使時速達到140公里,以及行駛在長坡路面上,方向盤依然扎實,行駛非常穩(wěn)定,車身貼地性能極佳,駕乘感很踏實。

            當(dāng)然,由于車身較重,榮威950的主力車型2.4L起步加速時稍顯吃力,剎車也似乎不夠利落。

            都市漫步:保證最大舒適性

            駛?cè)肭肥袇^(qū),榮威950懸掛系統(tǒng)所展示出的適應(yīng)性令我暗暗吃驚。當(dāng)車輪碾過遍布細碎小石子的非鋪裝路面時,零碎震動全被消弭于無形;偶爾駛過較大的坑洼,既沒有如同身陷波濤中的眩暈感,更不會被顛起。這都歸功于采用了增強型懸架結(jié)構(gòu)和液壓襯套減振技術(shù)的懸掛系統(tǒng),不僅能有效過濾細碎顛簸,還能在受到劇烈沖擊時最大限度地減少對車身的影響,保證了乘坐的舒適性。

            山道越野:

            反應(yīng)精確如履平地

            進入泰山境內(nèi),榮威950扎實的底盤再次給人驚喜。蜿蜒曲折的盤山公路絲毫沒有難倒它,懸掛系統(tǒng)保持了良好的支撐漸進性,反饋給駕駛者的車身側(cè)傾信息精確及時;自適應(yīng)電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)提供了與車速匹配的操作力度,車頭與方向盤精準(zhǔn)配合,尤其是高速過彎時,讓人感到踏實、有信心;245/45 R18的越級輪胎尺寸大大提高了縱向和橫向的抓地力;高剛性的車身隨動性能出色,帶來流暢的駕駛感。沉穩(wěn)、扎實,安如泰山。

            外觀印象:大氣穩(wěn)重神似君越

            大氣恢弘,是榮威950整體外形給我的直觀感受,家族式展翼型前格柵以兩條犀利的棱線向上延伸,流暢的高腰線勾勒出近5米車身的修長形態(tài);車尾中央的中式圖案狀鍍鉻裝飾……不顯山不露水,散發(fā)出高貴典雅的魅力,與君越神似而形不似。

            2837mm的軸距相當(dāng)闊氣,使得駕駛座的腿部空間綽綽有余,坐在后排,即使蹺起二郎腿,離前排坐椅也還有一個拳頭的距離;1857mm的車身寬度為超寬式中央通道設(shè)計留足空間,絲毫不顯局促。

            記者觀察:品質(zhì)與合資品牌看齊

            記者觀察:上汽稱榮威950是一部有信仰的車,只賣給有信仰的人,言下之意就是消費者不要只迷信合資產(chǎn)品。從產(chǎn)品力而言,榮威950真是達到了這一高度,就看消費者認不認了。如果你不想追著滿街跑的合資產(chǎn)品,不妨嘗試一下榮威950,或許會有意想不到的發(fā)現(xiàn)。

            低調(diào)奢化:靜音出色配置豪華高端

            這款車第二大特點就是靜音效果出色。行駛至車流匯集的高速收費口或者城市擁擠路段,嘈雜喧鬧的聲音不絕于耳,堵堵停停間不免令人心生浮躁。此時乘坐在榮威950中,只要緊閉車窗,任馬路上車流往來如梭,大千世界的紛繁嘈雜瞬間變成斑斕的靜默片;無論是高速疾駛,還是沿風(fēng)雨欲來的呼嘯山林盤旋而上,榮威950出色靜謐效果都能讓駕乘者體會到心無旁騖的安寧與舒暢。這些正是源于榮威950多達20道嚴(yán)謹(jǐn)工序的主、被動降噪工藝所打造的Odeum Standard“劇場級”靜音科技有效屏蔽風(fēng)噪與路噪,最大限度隔絕了外部噪音對乘員艙的襲擾。

            置身榮威950座艙內(nèi),無論極富立體感的“一體貫穿式”T形設(shè)計、或是包裹上細膩皮革和精良亞光桃木紋面板的內(nèi)飾,都為坐乘者營造出高檔豪華的車內(nèi)體驗。坐在后排翻起前坐椅背上的折疊式8英寸高清液晶顯示屏,打開特別配備的旗艦級Infinity 5.1聲道11揚聲器豪華音響,悠揚舒緩的音樂便會徐徐響起,給人以置身豪華震撼的音樂廳般的享受。與此同時,三區(qū)獨立空調(diào)系統(tǒng)配合體貼備至的負離子空氣凈化發(fā)生器,讓車廂內(nèi)無論何時、何地都能保持怡人的溫度和清新自然的舒爽環(huán)境。“首席行政座駕”榮威950“低調(diào)中的奢華”,果然名不虛傳。

            文/圖 記者 王燦彬

          責(zé)編:劉時光
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