今年1月1日，修訂后的《機動車駕駛證申領和使用規定》開始實行，新駕考對交規理論、實際操作、文明駕駛習慣都提出了新要求，駕考的難度也成為此次新規的熱點，全國各地多次出現“零通過”現象，學員直呼比國考還難。

　　目前，新駕考實施兩個多月，平頂山市各駕校情況如何？通過率是否依舊走低？駕校有啥行之有效的應對之舉？

　　□東方今報記者 米方杰 實習生 馮巧芳

　　【現象】費用上漲 報名人數減少

　　3月7日上午，前往平頂山市區某駕校咨詢費用的市民小吳，在得知學費漲了將近1000元后，決定放棄：“學費這么高，五次過不了就要重新交錢，還是等等吧。”

　　新駕考首先迎來的是培訓費的上漲。據稱，上海新駕考實行以來小車學車費已突破7000元，北京駕培費用則普遍越過5000元大關，平頂山市各駕校的學車費用也均有不同程度的漲價，漲幅在600元到1000元不等。

　　“今年1月1日開始，我們學校的小車學車費用已經由原來的2380元漲到了2980元。”平頂山市交通局駕校一位負責人稱，以往每年的春節前駕校都會迎來“學車高峰”，但今年春節前報名人數寥寥無幾，“春節過后這段時間稍有好轉”。

　　類似的情況同樣存在于該市其他駕校。目前，該市的很多駕校學費均上漲了600元至1000元不等。與之相反的是報名人數急劇下降，據了解，新駕考實施后的最初一段時間，駕校報名人數普遍在十幾人，有個別駕校甚至只有1人報名。

　　“新駕考實施后，學員學車周期延長，考試流程改變、要求增加、難度提高，駕校的成本增加，學車費用當然會上漲。”采訪中，一位駕校的負責人表示，以后學車費用只會漲不會降。而談到報名人數減少的原因時，該負責人認為，費用上漲是一方面，另外新駕考實施后，考試難度增加，過關率降低也讓一些人持觀望態度。

　　【調查】新駕考到底難在哪兒

　　2013年駕考理論考試難度大增，很多地方駕考科目一——理論考試通過率大幅下降，不少地方甚至一度出現“零通過”。在2013年1月初的一次科目考試中，平頂山市不少駕校的通過率都低于10%，而其中一所駕校45人參加，竟只有2人過關。“之前死記硬背的題幾乎沒用上，很多圖表和動漫類的題，見都沒見過。”考試后，學員紛紛在網上吐槽。

　　新駕考中，取消了小型汽車樁考等項目，改為倒車入庫、半坡起步、側方位停車、曲線行駛、直角轉彎五門必考，要求一次預約5門，一次性全過關，共可預約5次，5次不過需從科目一重新開始考試。

　　“以前‘車庫’由四根桿合圍而成，視線清楚，倒車背口訣找參照物就行，現在沒了標桿，中間還不讓停，要求一氣呵成，誰能考過啊？”參加科目二考試未能通過的王女士直呼“太難了”！

　　新駕考規定，科目三在實際道路考試的基礎上增加了安全文明駕駛理論考試，通過后才可拿到駕駛證。科目三考試預約次數同樣不能超過5次，否則，原來已考試合格的科目成績將全部作廢，需重新考試。

　　“現在實行3年內駕駛員出事故倒追責任制度，監考也比以前更加嚴格。”據平頂山市公安局交警支隊車輛管理所一位負責人介紹，不久前剛進行的一次科目三的考試過關率很低，不過學員們適應后就好多了。

　　為何要增加路考通過后的安全文明駕駛理論考試？該負責人表示，這是為加深駕駛人對安全文明駕駛常識的理解記憶，保障行車安全。

　　【駕校】及時調整 增大訓練強度

　　“雖然新駕考難度增加了，但是很實用，更貼近實際道路，我們學得也更加扎實。”采訪中，不少學員對新駕考的實施持肯定態度。

　　平頂山市交通局駕校一負責人坦言，年初，新駕考剛實行，大家還來不及準備，科目一考試沒有新的輔導資料，科目二訓練場地未改造完成，教練也未來得及調整訓練方式，導致參加考試的學員大多打了敗仗。

　　“新駕考實施后，我們也在積極應考，現在已經建立了新的題庫供學員們練習，學校教練也及時調整了訓練方式。”該駕校一位孫姓教練稱，“只要學員認真練習，準備充分，不用擔心過不了。”