目前，北三環快速化工程已經全面施工。現在北環路雙向通道均變為單車道，道路更加擁堵。記者探訪發現，兩大“瓶頸”，牢牢卡住北環彩虹橋，致使這里道路尤為不暢，工地的沙塵也讓非機動車主不得不蒙面前行。

　　為此，交警建議將博頌路由東向西、文勞路由西向東改成單行，緩解交通壓力，您看行嗎？□東方今報記者 李娟娟/文 袁曉強/圖

　　2號“堵”王

　　北環彩虹橋沿途

　　(中州大道至索凌路)

　　騎車：33分鐘

　　開車：1個半小時

　　公交：45分鐘

　　【體驗】 800米路程開車走了45分鐘

　　出租車張師傅說，過去開車想快跑就走北環，現在卻是誰走北環誰找堵。

　　3月17日18時，記者開車從中州大道上北環，車速40碼左右，仍能跑起前進，并沒有怎么堵，開車僅用了8分鐘就快到北環豐慶路口。

　　正在竊喜時，離路口300米就看到北環豐慶路口雖然亮綠燈，但已出現堵車……

　　300米的路段，兩個紅綠燈，車還沒有通過豐慶路。用了20分鐘的等候，慌忙趕著綠燈通過豐慶路時，時間已是18時31分。

　　過了豐慶路口，車速如同被上了“魔咒”，剛要起步，又得減速。從北環豐慶路口到北環索凌路口，800米的距離，整整用了45分鐘。

　　直到19時30分，才通過索凌路口。過了索凌路后車速才被解開咒語。從北環索凌路口一直到南陽路立交橋，2.1公里的路段，開車只用了8分鐘。

　　在北環京廣上道口，車輛通行順暢，彩虹橋上東西雙向車流量均為每分鐘約通過27輛車。

　　開車不好走，那騎車走北環會不會快點？

　　當天中午，記者從北環索凌路口騎車，往中州大道方向體驗行駛。從索凌路口一上北環路，就發現沒有自行車道，要在實施工地挖的坑洼不平的混合車道上前進。

　　因為車道坑洼不平，沿途右轉車輛和非機動車、行人共擠一條道，車輛只要一加速，就卷起一股塵土。

　　在騎車的路上不僅要避讓車輛，還要避開風，一陣風來了，整個路面上的工程殘留土塵都起來了。

　　從北環索凌路口一路騎車到北環經三路口，只需要33分鐘，但是沿線因修路和分道的關系，騎車要走走停停，一路下來，眼睛被卷起的塵沙吹得睜不開。

　　從北環路索凌路站，投1元錢，坐上215路公交車，車內并不太擁擠，幸運的話，兩站路就能等到座位。

　　途經北環路索凌路站 - 北環路豐慶路站 - 北環路洛陽路站 - 北環路陳寨 - 陳寨蔬菜批發市場 - 北環路徐寨 ，最后到達北環路經三路站時，只需要45分鐘，而且躲開了車輛的擁堵。

　　公交車上一位在經三路上班的張女士說，她住在北環一都市村莊，每天靠公交車出行上班，從北環修路以來，騎車太臟，每天都需要洗頭發。坐公交上班現在就是等車的時間長點。

　　【解析】

　　兩大“卡口” 四大堵因

　　鄭州市交警五大隊民警楊華民說，北環沿線，兩個大“卡口”就是索凌路與豐慶路，造成擁堵的原因為：

　　1.南北路段人車混行。

　　2.索凌路與豐慶路是兩個平交路口，既沒有下穿隧道，也沒有人行立交。

　　3.北環因施工，雙向均單道通行。

　　4.京沙快速通道與北環形成節點，增加了北環的通行量。

　　緩解北環沿線的交通擁堵情況，除了目前正在施工的三環快速化北三環工程建成后將改變此處的交通外，建議將博頌路由東向西、文勞路由西向東改成單行。

　　【繞行】

　　高峰可從文勞路繞行文化路

　　針對這一堵點，交警楊華民和部分車主也提出了兩條建議，或許能給您幫上忙：

　　1.通行北環時，從京沙快速路彩虹橋下橋，建議分流行駛南陽路。

　　2.早高峰時段，建議從文勞路繞行到文化路上行駛。

　　【花絮】

　　堵在北環 難找廁所

　　因為修路，北環路的機動車道被修路的鐵板護起，行人稱其為裝了“護甲”，想突圍難，想上廁所更難。

　　3月17日18時40分，在北環索凌路與豐慶路間，800米的路段，“護甲”中間堵的都是車，已堵了20分鐘。

　　一輛外地商務車夾在路中間，突然打起了雙閃，前后左右車輛還以為咋回事。這時車門拉開，一中年女人抱著一個哭著的小男孩，蹲在車道中間，讓孩子在塑料袋上方便。

　　完事兒后，女人瞅瞅前后擁堵的車輛還沒有動靜，先把孩子放上車，捏著鼻子，將孩子方便過的塑料袋往路邊一丟，慌忙上車。