近日海外媒體曝光了寶馬全新一代5系的部分信息。該車將采用全新的底盤打造，并搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，新車預(yù)計(jì)將于2016年夏天發(fā)布。
此前曝光的新一代寶馬5系假想圖
新一代5系的內(nèi)部代號為G30，將采用全新平臺打造，它將是寶馬第七代5系車型。根據(jù)國外媒體報(bào)道它將于2016年夏季發(fā)布，而旅行版發(fā)布時(shí)間為同年秋季。
同時(shí)外媒猜測最先發(fā)布的應(yīng)該是全新的5系GT，將于2016年春季發(fā)布。新5系GT將采用名為35UP的平臺打造，據(jù)報(bào)道它的定位將高于3系和5系，與下一代6系和7系共通。新車將繼續(xù)沿用后驅(qū)或四驅(qū)布局，新平臺預(yù)計(jì)至少減重80公斤，采用高強(qiáng)度鋼板、碳纖維和鋁打造。
此前曝光的新一代寶馬5系假想圖
新車將搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括入門級518d搭載一臺全新三缸1.5T渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率152馬力，根據(jù)此前報(bào)道這款發(fā)動(dòng)機(jī)將有非常好的燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)寶馬還提供新的2.0L四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載在包括柴油版的520d和525d(234馬力)以及汽油版528i(275馬力)上。
雖然渦輪增壓小排量發(fā)動(dòng)機(jī)是未來的一種趨勢，但寶馬依然提供經(jīng)典的直列6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其中汽油版將提供530i(337馬力)和540i(380馬力)兩種版本；而柴油版將提供530d(290馬力)以及搭載直列6缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的535d(337馬力)和550d(405馬力)三種版本。
而全新一代M5將更輕更強(qiáng)，預(yù)計(jì)全車減重180公斤，并選配四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)將在現(xiàn)有4.4L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)之上進(jìn)行升級，預(yù)計(jì)新車將擁有至少608馬力的強(qiáng)大動(dòng)力。
根據(jù)外媒猜測，全新一代寶馬5系將會(huì)提供一款插電式混合動(dòng)力版本，但與以往不同的是新車可采用電感充電，可將配電器安裝在車庫地板上為汽車進(jìn)行充電。同時(shí)新車還將配備自動(dòng)駕駛技術(shù)(具備變道、超車、泊車功能)，以及巡航控制系統(tǒng)和車道保持系統(tǒng)等高科技設(shè)備。
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