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          交通部:打車軟件補貼有礙公平將進行規范

          2014-03-28 08:58 來源:京華時報

            昨天,交通運輸部舉行例行發布會,政策研究室副主任李揚表示,打車軟件存在幾個方面問題,將研究政策對打車軟件進行規范。明年底,將實現ETC全國聯網,主線路100%設置ETC通道,屆時客車ETC使用率將達25%。

            “嘀嘀”與“快的”兩款打車軟件幾輪燒錢競爭后,的確讓不少乘客在打車中得到實惠,但同時也帶來一些問題。在昨天的發布會上,李揚表示,打車軟件是電話預約叫車的一種新的服務模式,這種模式既可以為乘客預約出租車提供便利,同時也有助于出租車提高行駛效率,減少空駛和城市擁堵,是個一舉多得的好事,這也是我們倡導智慧交通的一個具體體現。

            李揚同時指出,打車軟件在發展中也出現了一些問題,比如對不同的人群,特別是對不會使用手機軟件的老年人,打車會更加困難。另外,出租車司機在駕駛過程中既要開車又要攬活,用手機下訂單,影響行車安全。在高峰時段,因為打車軟件有加價的功能,會導致出現司機挑活兒的情況。從運營模式來看,有些企業對使用手機打車軟件的乘客和司機都給予物質獎勵,交通部認為,此舉可能會對市場的公平性產生影響。

            據了解,此前,針對各城市出現的打車軟件問題,北京、上海、廣東等地已經出臺措施進行規范,但交通運輸部并未做出總體指導意見。昨天,李揚表示,交通運輸部將會同有關部門研究政策,通過鼓勵、規范的方式,讓市場的參與者能夠公平競爭、自由發展,讓消費者擇優選擇、放心使用。

            

          責編:楊湑
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