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          6成鄭州市民贊成地鐵2元通票

          2013-08-29 06:27 來源:大河網-大河報

            盧法舜(左二)伸出兩根手指,建議實行2元通票制。  

            盧法舜(左二)伸出兩根手指,建議實行2元通票制。  

             地鐵聽證會參會人員與市民座談  

            地鐵聽證會參會人員與市民座談

            2元通票制、5元來封頂、換乘有優惠、也能辦“月票”

            地鐵聽證會參會人員昨日“組團”進社區搜集民意

            昨日,鄭州地鐵聽證會部分消費者代表和旁聽人員首次“組團”進社區,近距離搜集民意,并邀請市民和鄭州市物價局相關負責人圍坐在一起,針對地鐵票價的制定及相關疑問,開了一個小型“聽證會”。鄭州地鐵能否與公交車優惠換乘?票價能否更優惠一些?成為市民和消費者代表熱議的重點。

            調查

            6成市民贊成2元通票制

            前幾天,鄭州市地鐵聽證會的消費者代表盧法舜對多名鄭州市民進行了調研,針對市民最關心的地鐵票價問題,有60%的受訪者表示,希望鄭州地鐵可以實行2元通票制。

            “如今,公交車票價已降為1元,BRT和多條線路可免費換乘,解決了大多數市民的出行問題,地鐵應該效仿。”在昨日的座談會上,盧法舜首先提出,地鐵也是公共交通的一種,公交車可享的各種優惠措施,應該同樣適用于地鐵。

            他舉例說,在BRT剛開通之日,票價定為2元,當時的日均客流量不足20萬,而當票價降為1元后,客流量已經增長到40萬人次以上。近幾年,隨著多條普通公交線路進入免費換乘體系后,客流量最高達到70萬人次。

            消費者代表靳鋼也提出,鄭州市最長的線路215路,全程48公里,票價也只是一元,吸引很多市民乘坐,每天客流量幾近爆棚。

            “我們可以引用商業中‘薄利多銷’的概念,如果地鐵定價過高,只會導致地鐵吸引力和競爭力下降,到時候就沒人愿意乘坐地鐵。”盧法舜認為,定價低一些,地鐵的魅力才能充分體現,客流量也會隨之成倍增加,運行成本也能收回,才能實現“雙贏”。

          責編:劉睿
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