法拉利終極版的F12——F12tdf終于來了，百公里加速2.9秒，減重110千克，限量799臺。這臺車最大的看點就是搭載了一臺6.3L V12發動機，最大馬力達到了780Ps(574kW)，已經是最強勁的自吸發動機之一了，而且很有可能是法拉利自吸發動機的絕唱之作。

　　新的外觀包圍增加30%的下壓力

　　它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經過了重新設計

　　這臺終極版的F12tdf是為了紀念曾經四次蟬聯環法賽冠軍的250 GT berlinetta車型而推出，并有望成為F12的終極版車型，也就是最強版本。它基于普通的F12打造，但整個外觀包圍差不多都經過了重新設計，不僅僅擁有濃濃的性能味，而且整個車身的下壓力增加了30%，保證高速行駛獲得更好的穩定性。

　　全新包圍不僅有強烈的視覺沖擊力，而且還能夠增加下壓力30%

　　車尾也被改造得極為霸氣

　　不論是翼子板處的黑色裝飾(疑似碳纖維材料制成)、后翼子板上三個并列的通風口，還是更加夸張的車尾都是和普通版完全不同的細節,相當有視覺沖擊力。而全新款式的輕量化細輻條輪轂也是極為動感，大尺寸的剎車盤和制動卡鉗一覽無遺。

　　F12tdf的內飾和普通版差別不大，但細節更講究

　　在內飾部分，F12tdf和普通版差別不大，但通過在空調出風口增加紅色的裝飾等細節來提升車內的精細度和性能氛圍。

　　發動機的自吸絕唱，動力高達780Ps(574kW)

　　6.3L V12發動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)

　　動力部分，法拉利F12tdf雖還是搭載了那臺6.3L V12發動機，但是這臺發動機的最大功率由740Ps(544)提升至780Ps(574kW)，峰值扭矩也由690N·m增加到705N·m。于是，更加強勁的動力推動F12tdf只要2.9秒就可以完成百公里加速，0-200公里/小時7.9秒，最高時速大于340km/h。此外，整車減重為110千克，車重1415千克，在法拉利自家的Fiorano賽道的圈速為1分21秒。