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        2.   綜合新華社7月2日電中國首家國有經濟型航空公司2日“啟航”。中國東方航空集團宣布,東航旗下的中國聯合航空有限公司正式轉型為低成本航空公司。

            業內人士認為,中聯航的轉型“啟航”,標志著東航戰略性轉型邁出新的一步,全面建立起“多層次、差異化”的航空產品與服務能力,成為中央企業中首家集“傳統的全服務經營模式”、“低成本經營模式”于一體的“混合經營制”大型航空運輸集團。

            近30%,這是低成本航空在全球的平均市場份額;不到7%,這是低成本航空在我國的市場份額。東航集團總經理劉紹勇給出的數據表明,如果要趕上全球平均水平,我國低成本航空公司規模至少需增長4倍。

            78次,這是世界第一民航大國美國每年人均乘坐飛機的數據;0.2次,這是作為世界第二民航大國,我國民眾每年乘坐飛機的數據。作為服務業,民航強國的根本出路,在于迎接大眾化挑戰,勇于改革,讓13億普通人坐得起飛機。

            “持續安全戰略”和“大眾化戰略”是中國民航局局長李家祥提出的民航“十二五”期間最重要戰略之一。既要滿足普通大眾對低票價快速增長的巨大需求,又要安全平穩地科學發展,這是任何國家發展低成本航空的前提。

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