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        2.   根據(jù)鄭州規(guī)劃,5年后,以鄭州為中心的“十字+半圓”城際鐵路網(wǎng)將基本建成,地鐵軌道交通力爭(zhēng)通車?yán)锍踢_(dá)130公里以上,“三橫兩縱一環(huán)”的6條軌道交通線路覆蓋城區(qū)。屆時(shí),乘坐地鐵可轉(zhuǎn)完鄭州了。

            航空運(yùn)輸

            客運(yùn)吞吐量將超2300萬人次

            鄭州市的《政府工作報(bào)告》(以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》)中提出:未來5年,鄭州初步形成國(guó)際化、現(xiàn)代化立體綜合交通樞紐。

            解讀:5年后,鄭州機(jī)場(chǎng)的客運(yùn)吞吐量達(dá)到2300萬人次以上,成為國(guó)內(nèi)重要的航空樞紐,貨運(yùn)吞吐量按目前的增長(zhǎng)速度,也將在國(guó)內(nèi)排前列,那時(shí)的鄭州將初步成為國(guó)內(nèi)重要的航空樞紐。

            城際鐵路

            建成半小時(shí)交通圈

            《報(bào)告》提出:以鄭州為中心的“十字+半圓”城際鐵路網(wǎng)加快建設(shè),基本形成中原城市群核心區(qū)“半小時(shí)交通圈”。

            解讀:目前,鄭州至開封、鄭州至焦作、鄭州至鄭州機(jī)場(chǎng)的城際鐵路均已在建。在我省中原城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃中,先期規(guī)劃了8條城際鐵路線:鄭州—洛陽、鄭州—開封、鄭州—平頂山、鄭州—鄭州機(jī)場(chǎng)—許昌—漯河、鄭州—新鄉(xiāng)、鄭州—焦作、鄭州—濟(jì)源以及連接新鄉(xiāng)—焦作—濟(jì)源—洛陽—平頂山的環(huán)線鐵路。這,就是以鄭州為中心的“十字+半圓”城際鐵路網(wǎng)。

            市內(nèi)交通

            三環(huán)內(nèi)斷頭路全打通

            6條地鐵形成地下交通網(wǎng)

            《報(bào)告》提出:地鐵軌道交通力爭(zhēng)通車?yán)锍踢_(dá)130公里以上,“三橫兩縱一環(huán)”軌道線路覆蓋城區(qū)。

            “暢通鄭州”工程完成“井字+環(huán)線”快速路網(wǎng)建設(shè)和“兩環(huán)三十一放射”的改造提升,三環(huán)以內(nèi)斷頭路全部打通,主城區(qū)實(shí)現(xiàn)15分鐘上快速路、沿快速路15分鐘上高速的“市區(qū)半小時(shí)交通圈”。

            解讀:根據(jù)最新調(diào)整后的鄭州市軌道交通線網(wǎng),在中心城區(qū)將形成“三橫兩縱一環(huán)”的棋盤放射狀結(jié)構(gòu),6條地鐵將編織一個(gè)地下交通網(wǎng)。

            “井字+環(huán)線”快速路網(wǎng)規(guī)劃中,東西有正在開工建設(shè)的隴海路快速路,金水路西延到西三環(huán);南北建設(shè)京廣快速路二期,建設(shè)花園路準(zhǔn)快速化工程,以及三環(huán)、四環(huán)快速路全部通車。 (記者 宋曉珊 郭富收)

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