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        2.     四通八達(dá)的高速公路為河南實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛插上翅膀

              四通八達(dá)的高速公路為河南實現(xiàn)經(jīng)濟騰飛插上翅膀

              鄢陵人裴飛對經(jīng)營花卉有著自己的一本生意經(jīng) 受訪者供圖

              鄢陵人裴飛對經(jīng)營花卉有著自己的一本生意經(jīng) 受訪者供圖

            映象網(wǎng)訊(東方今報記者 張雅平 實習(xí)生 馮怡瑞/文 記者 沈翔/圖)作為鄭州航空港區(qū)“東環(huán)”的鄭州機場到西華高速一期,將于明年9月建成通車。屆時,從鄢陵出產(chǎn)的鮮花,半個小時即可送達(dá)鄭州機場,通過飛機運往全球各地。未來,機西高速將與鄭民高速、商登高速、京港澳高速呈“井”字形交叉,將航空港區(qū)“環(huán)抱”在內(nèi),為鄭州航空港的客流、貨物集散,提供便捷的高速通道。

            【期待】

            每月都去看進(jìn)度

            從鄭州機場到周口西華的高速開工那天起,裴飛關(guān)注的目光就沒有移開過。

            裴飛是鄢陵人,父輩都開始做花木生意。如今,鄢陵縣花木面積已發(fā)展到六七十萬畝,形成了綠化苗木、盆景盆花、鮮花切花、草皮草毯4大系列2300多個品種,成為中國最大的花木生產(chǎn)銷售基地。

            “之前是種花,種了100多畝。”裴飛說,那時候就想著交通便利了,多來點大客戶,花木能賣個好價錢。

            三年前,裴飛從花農(nóng)變成某花木銷售公司的負(fù)責(zé)人,“主要是銷售綠化工程苗木,全國各地跑”。為了節(jié)省時間,飛機也成為了裴飛常坐的交通工具。

            裴飛說,從鄢陵到鄭州機場,沒有直達(dá)高速,全程需要一個半小時,加上候機時間,半天時間都花在了路上。

            而正在修建的鄭州機場到西華高速若建成通車,從鄢陵到鄭州機場只需30分鐘。

            “就盼著早點通車,不僅花木出口坐飛機方便,我們出去談生意方便,游客來鄢陵也更方便。”裴飛說,他幾乎每月都要去看看工程的進(jìn)度。

            【便利】

            盤活沿途的經(jīng)濟

            據(jù)裴飛介紹,鄢陵的花博園已經(jīng)是4A級旅游景區(qū),相距不遠(yuǎn)的千畝湖也正在建設(shè)中,如果機西高速建成通車,對于想把旅游做大做強的鄢陵來說,絕對是極大的利好。

            而他夢寐以求的這個工程——鄭州機場至西華高速公路,昨日,在開封市尉氏縣大營鄉(xiāng)西北部,已正在施工。

            “機西高速對服務(wù)航空港區(qū)及周邊城市的發(fā)展有重要意義,盤活沿途的經(jīng)濟。”省交通運輸廳有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,以花木之鄉(xiāng)鄢陵縣為例,這里的花木正在品牌化、國際化的路子,機西高速通車后,鄢陵的花卉可以直接運送到鄭州機場,隨時發(fā)送到世界各地。事實上,鄭州機場至周口西華高速項目的建設(shè),起到的作用不僅僅是連接和完善我省高速路網(wǎng),還能把我省的航空港與內(nèi)河港連接起來。

            【打探】

            機西高速一期明年9月建成通車

            在河南省高速公路版圖上可以看到,機西高速呈南北走向,從北向南依次與連霍高速、鄭民高速、商登高速、蘭南高速、永登高速、商周高速交叉。將穿過鄭州、開封、許昌、周口的幾條重要高速公路“串”了起來。

            省交通運輸廳還貸中心相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹, 建設(shè)共分兩期完成,其中一期工程將于明年9月建成通車,二期工程預(yù)計2016年底通車。

            據(jù)機西高速公路公司負(fù)責(zé)人介紹,一期工程途徑三市四縣,起點位于開封市尉氏縣大營鄉(xiāng),北接擬建的商丘至登封高速公路,路線向南經(jīng)許昌市鄢陵縣、周口市扶溝縣和西華縣,終點與商周高速相接。該項目建設(shè)里程106.3公里,建設(shè)總投資63.91億元,采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計時速120公里/小時,路基寬28米,項目建設(shè)工期3年。目前,已累計完成投資35.78億元。

            【影響】

            機西高速將成航空港 “東環(huán)”

            “機西高速是航空港區(qū)道路的重要組成部分,與鄭民高速、京港澳高速以及正在建設(shè)的商登高速把港區(qū)圍起來,成為港區(qū)的‘外環(huán)’。”據(jù)機西高速公路公司負(fù)責(zé)人介紹,機西高速將成為港區(qū)的“東環(huán)”。

            此外,鄭州機場到周口西華高速公路建成后,可將京港澳高速、大廣高速、鄭民高速、日南高速、永登高速、商周高速等6條高速連接起來,輻射東南向的安徽及華東地區(qū)。同時,也可以緩解S102線的交通壓力,便利鄭州、開封、許昌、周口四個旅游城市的發(fā)展。這條高速建成后,可實現(xiàn)西華到鄭州機場人流、物流的60分鐘直達(dá)直通,鄭州到周口市區(qū)也只需要1個半小時的車程;而鄢陵到鄭州機場,也只需半小時就能到達(dá)。

            “屆時,我省的貨物可通過河運、航空、公路、鐵路等多種聯(lián)運方式,直通長三角與東南沿海地區(qū)。”省交通運輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

            政策知多少

            加快推進(jìn)連通外部的公路、鐵路建設(shè),構(gòu)建以空港為中心的放射狀陸路交通網(wǎng)絡(luò)。建成登封至商丘、機場至周口等地方高速公路,與京港澳高速、機場高速和鄭(州)民(權(quán))高速共同構(gòu)成 “三縱兩橫”高速公路網(wǎng)。升級改造G107相關(guān)路段和S102、S223、S221線,形成“五縱六橫”干線公路網(wǎng)。

            ——摘自《鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》

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