映象網(wǎng)訊（首席記者 梁新慧）昨天記者獲悉，省政府《關(guān)于進(jìn)一步加快推進(jìn)鐵路建設(shè)的意見》日前公布。意見明確，今后修建城際鐵路，省和省轄市將按照3∶7的比例出資。

　　意見明確，鼓勵(lì)社會(huì)資本投資鐵路建設(shè)。鼓勵(lì)通過鐵路資產(chǎn)證券化、融資租賃，發(fā)行企業(yè)債、私募債、永續(xù)債和引入保險(xiǎn)資金等多渠道融資；放開城際鐵路、市域（郊）鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營權(quán)，通過授予特許經(jīng)營權(quán)、政府購買服務(wù)等措施，支持采用政府與社會(huì)資本合作模式推進(jìn)我省鐵路建設(shè)。另外，還將支持鐵路建設(shè)投資主體、鐵路運(yùn)輸企業(yè)綜合開發(fā)鐵路沿線土地籌措資金。

　　新聞1+1

　　三門峽至江蘇將建鐵路 

　　《意見》說，近年來，我省鐵路基本形成了以“三縱五橫”國家干線鐵路網(wǎng)為主骨架，城際鐵路和地方鐵路為補(bǔ)充的網(wǎng)絡(luò)。這里的“三縱”指京廣、京九、焦柳鐵路，“五橫”指隴海、新菏兗日、寧西、洛陽—漯河—阜陽—南京、晉豫魯鐵路。 

　　根據(jù)《意見》，今后一段時(shí)間，全省將著力加快“米”字形快速鐵路網(wǎng)和“四縱六橫”大能力貨運(yùn)鐵路網(wǎng)建設(shè)，有序推進(jìn)中原城市群城際鐵路網(wǎng)建設(shè)，進(jìn)一步優(yōu)化完善鐵路樞紐場站布局。這里的“四縱”指京廣、京九、焦柳、蒙華鐵路；“六橫”指隴海、新菏兗日、寧西、洛陽—漯河—阜陽—南京、晉豫魯、三門峽—禹州—亳州—江蘇洋口港鐵路。 

　　商合杭、鄭合高鐵

　　今年全面開建

　　預(yù)計(jì)2018年建成 鄭州至杭州不到4小時(shí)

　　記者從鐵路部門獲悉，根據(jù)上海鐵路局最新公布的2015年長三角地區(qū)鐵路建設(shè)計(jì)劃，備受關(guān)注的商合杭（商丘—合肥—杭州）高鐵、鄭合（鄭州—合肥）高鐵均將于年內(nèi)全面開工建設(shè)。

　　2014年12月28日，商合杭高鐵已傳出開工消息。鐵路內(nèi)部相關(guān)人士介紹，當(dāng)時(shí)動(dòng)工的是商合杭高鐵蕪湖長江公鐵大橋，而根據(jù)上海鐵路局此次公布的建設(shè)計(jì)劃，商合杭、鄭合高鐵今年內(nèi)都將進(jìn)入全面開工建設(shè)階段。

　　商合杭高鐵，起于河南省商丘，一路往南途經(jīng)安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、巢湖、蕪湖、宣城之后，進(jìn)入浙江省湖州，終點(diǎn)為杭州。線路全長約798公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，初期運(yùn)營時(shí)速為300公里。

　　鄭合高鐵是一條中原連接華東及東南的高速鐵路，是鄭州“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)中的組成部分。項(xiàng)目建成后，從鄭州到合肥最快只需1小時(shí)50分鐘。

　　鄭合、商合杭高鐵建成后，從鄭州乘坐高鐵去往杭州，只需不到4個(gè)小時(shí)的時(shí)間。（綜合東方今報(bào)、河南商報(bào)、鄭州晚報(bào)等）