鄭機城鐵本月調試年底通車
昨日,東方今報記者從鐵路部門獲悉,鄭機城鐵已基本完工,電力變電專業等的全面靜態驗收工作基本結束。根據計劃,鄭機城鐵將于年底前開通運營,屆時鄭州到機場15分鐘就能到達。
靜態驗收基本結束
本月將聯調聯試
鄭機城鐵是我省米字形鐵路規劃的“心臟地帶”,批復全長43.02公里,其中新建線路33.81公里,全線設鄭州、鄭州東、經開、機場北、新鄭機場共5個車站。該工程于2012年底全線開工,設計時速為200公里。
東方今報記者了解到,目前全線的靜態驗收基本結束。鐵路部門相關負責人介紹,靜態驗收是竣工驗收的重要環節,是進行動態驗收的前提和基礎。靜態驗收結束后,本月將進入聯調聯試階段。
而根據鐵路部門透露的消息,鄭機城鐵將根據要求,與鄭州機場T2航站樓于年底投入運營,通車后,從鄭州市區到新鄭國際機場只需大約15分鐘。
沿線新建3個車站
都能實現“零換乘”
根據鐵路部門介紹,鄭機城鐵5個車站中,3個為新建車站,分別是:新鄭機場站、經開站和機場北站。
具體詳解——
經開站:位于鄭州經濟開發區南曹鄉,采用下進下出的旅客流線模式,為2臺4線客運車場,站房建筑面積3000平方米;站房主體東西向布置,分別設有東、西兩個站前廣場,其中東廣場跨過鄭萬正線為主要進站方向。站房東側設置站前廣場,站前廣場中部為人行集散廣場,四周布置社會停車場、出租車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施。目前主體工程已經完工。
機場北站:位于鄭州航空港區,緊鄰四港聯動大道,也采用下進下出的旅客流線模式,為2臺2線客運車場,站房總建筑面積為2000平方米;站房主體東西向布置,分別設有東、西兩個站前廣場,其中東廣場為主要進站方向。站前廣場中部為人行集散廣場,四周布置社會停車場、出租車停車場、公交車總站(停車港灣)等交通配套設施,地鐵2號線在此交會。目前主體工程已經完工。
新鄭機場站:為雙層三跨明挖雙島四線車站。該車站具體功能垂直分布為:地下四層為城際鐵路和地鐵的站臺層;地下三層為城際鐵路和地鐵站廳層及與T1 、T2、T3航站樓相通的地下連接通道;地下二層和地下一層為地下停車庫及附屬用房;地上一層東側為地上停車庫及附屬用房、職工餐廳等,西側為長途大巴站;地上二層為旅客交通集散層,設有通往各個功能層的電扶梯、樓梯,以及為旅客服務的問詢、售票、商業、零售、餐飲、展覽等各種服務設施。建成后將實現飛機、城鐵、地鐵、公交車、出租車、私家車的“零換乘”。
目前,機場站地下暖通管線等已安裝完成,正在進行站臺、站廳裝修。
(大象融媒東方今報記者 張雅平/文 首席記者 袁曉強/圖)