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            中環廊出入口效果

            

            人在地上走,車在地下行。漫步在繁花綠樹中,不用“左顧右盼”。靜心思索,也不會被車輛喧囂的喇叭聲所擾……鄭州市民公共文化服務區核心區正力圖打造這樣的藍圖:社會車輛全部通過地下交通組織運行。

            作為我市首個環廊工程,核心區內的中環廊隧道工程已開工建設。新華網贊它是“鄭州首個最大地下3層綠色環廊系統”。它究竟有哪些神秘之處,待鄭州晚報記者為你揭曉。

            市民公共文化服務區核心區擬打造地下城

            要認識中環廊隧道工程,得先了解市民公共文化服務區核心區的規劃。

            根據規劃,核心區規劃范圍為鄭上路、站前大道、中原西路和雪松路4條城市道路圍合區域。該區域以地鐵為依托,結合軌道交通1號線一期工程的建設,地下、地面交通相互協調,同時利用地鐵客流合理開發地下商業,屬地下公共空間規劃的重點區域。

            根據規劃,市民公共文化服務中心核心區定位為中原區域文化核心、市民公共服務中心和奧體健康休閑中心,承擔商務辦公、會議中心、市民公園和文化設施的使用功能。

            核心區地下空間規劃以公共停車場、單位停車場以及商業設施為主,設置地下交通環廊貫穿各停車場,形成一個完整的地下系統。

            核心區東西向交通中軸為市民大道,規劃建設北、中兩條地下交通環廊。中部地下交通主環廊連通核心區中部各地塊停車庫;北區地下交通環廊規劃為單向2車道,長約1千米,連通北區公共停車場和周邊地塊停車庫。

            此外,在市民大道和興國路規劃建設兩條東西雙向4車道的下穿隧道,解決過境車輛通行問題;同時為減少該區域與過境車輛交織,規劃在鄭上路、中原路建雙向6車道隧道,供過境機動車通行。非機動車、公交車則在地上通行。

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