北園大街路口的自助信號燈按鈕。 見習記者 高寒 攝

　　明明寫著按一下就能通行,為什么一直不能用?許多市民發現在解放路、北園大街等處,安裝在人行橫道斑馬線上的自助信號燈按鈕成了擺設。濟南交警支隊的負責同志介紹,這種自助信號燈在濟南“水土不服”,目前已經停用。針對這種自助信號燈,有車族和行人也有不同的看法。

　　按下按鈕,信號燈為啥不變色?

　　“按下去了這么長時間,怎么還是紅燈?”在解放路十畝園小區出口的一條人行橫道旁,幾位行人圍著自助信號燈的按鈕研究起來。2011年9月,濟南市在解放路的中心醫院、泉城醫院、東郊飯店、榮軍醫院、十畝園小區等五個人行橫道處安裝了自助信號燈。三年之后這幾個自助信號燈要么由于道路整修銷聲匿跡,要么已經不再工作。

　　“我記得前兩年要從東郊飯店那里過馬路,按一下按鈕就可以,這段時間發現不管用了。”在王小姐所說的解放路東郊飯店附近,自助信號燈按鈕處還貼著“過街按鈕,按后等待”的字條,“早都不能用了!”一位市民指著按鈕說。

　　在北園大街與南全福大街路口,這些自助信號燈的處境更為“悲慘”。人行橫道兩端的信號燈按鈕不僅不起作用,由于年久失修也已經銹跡斑斑,其中一個按鈕接近脫落,只能靠一根鐵絲綁住。

　　“都壞成這樣了,還能用么?”一位市民說這個信號燈安裝了至少半年,剛開始他們覺得新鮮,還會嘗試去按幾下,后來發現一直沒用。

　　交警:自助信號燈遭遇水土不服

　　濟南交警支隊的楊科長介紹,2011年濟南開始在解放路等五個路口試運行這種自助信號燈,但實踐證明這種自助信號燈的效果并不好,因此目前已經被停用,取而代之的是普通信號燈。

　　“試驗的初衷是借鑒國內外其他城市的做法,協調行人與車輛的運行,但現在看起來遭遇了水土不服。”楊科長所說的水土不服指的是無論是行人還是汽車,對這個新生事物都不是很適應。例如有些行人因為好奇,按一下按鈕后就離開,并沒有橫穿馬路,造成許多車輛白白浪費時間。楊科長介紹,盡管這些自助信號燈都設在了車流量不是很大的道路上,但還是遭到了許多車主的投訴。

　　楊科長表示,“目前交警系統已經通過調整信號燈等措施保障市民慢行權利,力爭用更合理的方式解決行人和車輛的矛盾。”

　　有車族和步行族看法不一樣

　　“由行人控制信號燈,那就會出現一排車給一個人讓路的情景了吧。”崔女士每天開車上班,路口的信號燈已經讓她飽受堵車之苦,再提到自助信號燈,崔女士顯得一肚子不滿。她覺得在城區開車,信號燈本來就不少了,雖然走走停停但這都是交通規則,她可以忍受,一旦把紅綠燈交到行人手里,她擔心開車族會更加“悲劇”。

　　市民許小姐則認為這種自助信號燈應該被推廣開來。“本來人行橫道車讓人就是規矩,這個信號燈只不過強制司機遵守而已。”許小姐覺得,若沒有這種自助信號燈,行人過馬路就要繞道很遠到大的路口,或是膽戰心驚地邊走邊避讓過往車輛。這種自助信號燈不僅為行人提供便利,也不會對過往車輛造成影響。“這個信號燈也不是按一下就變綠的,車輛還是會有充足的時間。”

　　毛先生覺得自助信號燈確實為人們帶來便利,但在設計上應該更加人性化,這樣才可以解決人和車的矛盾。“有些城市的自助信號燈只能在夜晚使用,白天就會變成自動信號燈。或者是早晚高峰和普通時段紅綠燈時長做一些調整,這都是不錯的辦法。”毛先生建議,在單行線或是景區、商鋪聚集區附近應該多設置幾個這樣的自助信號燈。“泉城路行人多,直到深夜也有很多人要橫穿馬路,可以在這里做試點。”（見習記者　高寒 于悅）