英國《簡氏防務(wù)周刊》曾發(fā)文稱，發(fā)動機問題不僅對殲-11和殲-15構(gòu)成了影響，也對中國研發(fā)第五代戰(zhàn)機的努力構(gòu)成了影響。考慮到為蘇-35戰(zhàn)機提供動力的正是非常先進(jìn)的117s型發(fā)動機，所以這可能就是中國選擇采購蘇-35戰(zhàn)機的原因。

　　蘇-35BM戰(zhàn)機

　　世界報報道：據(jù)俄羅斯媒體報道，俄羅斯國防出口公司日前已與中國國防部就對華提供24架新型蘇-35戰(zhàn)機達(dá)成初步協(xié)議。據(jù)消息人士透露，中俄兩國已在俄羅斯國防部長紹伊古11月底訪華期間正式啟動相關(guān)談判，而合同則會在今后一兩年內(nèi)簽署。中俄蘇-35購機合同價值超過15億美元，俄羅斯將于2015年起向中方交付戰(zhàn)機。

　　同時攻擊4個300公里外的目標(biāo)

　　此次對華出口的蘇-35戰(zhàn)機應(yīng)為蘇-35BM型戰(zhàn)機。該型戰(zhàn)機是在蘇-35的基礎(chǔ)上研制的一種準(zhǔn)第五代戰(zhàn)機，是俄系戰(zhàn)機中隱身能力最好的一款機型，擁有除F-22之外最強的作戰(zhàn)能力。

　　蘇霍伊公司給出的性能參數(shù)顯示，蘇-30BM戰(zhàn)機翼展14.7米，機長21.9米，高5.9米，機翼面積62平方米，空重16.5噸，最大起飛重量38.8噸，裝備兩臺117s矢量推力發(fā)動機，最大飛行時速為2600公里，巡航時速約1000公里，作戰(zhàn)半徑2000公里，實用升限18500米，最大可操控過載9g。

　　據(jù)稱蘇-35BM誕生之初就瞄準(zhǔn)了出口市場。該機被視為蘇-30的替換方案。與蘇-30相比，蘇-35BM擁有更為出色的飛行特性和機載設(shè)備，僅需一名飛機員就可操控。蘇-35BM的機體結(jié)構(gòu)得到了加強，而且由于新型機載無線設(shè)備重量較輕，所以蘇-35BM戰(zhàn)機的重量比重17.7噸的蘇-30戰(zhàn)機略低。

　　另外，與蘇-30高達(dá)33.5噸的起飛重量相比，蘇-35BM的最大起飛重量有所提高，達(dá)到了38.8噸。起飛重量的增加，使蘇-35BM戰(zhàn)機的內(nèi)置油箱儲油量提高至11.5噸。蘇-35BM的載彈量與蘇-30相同，均為8噸，但前者外掛點由10個增加至12個。加裝了新型武器控制系統(tǒng)后，蘇-35BM能夠掛載俄羅斯所有現(xiàn)代化制導(dǎo)航空彈藥。

　　在動力系統(tǒng)方面，蘇-35BM戰(zhàn)機配備了由“土星”科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合公司研制的117s發(fā)動機，這款發(fā)動機是對早期型號蘇-30戰(zhàn)機所用AL-31F進(jìn)行全面改進(jìn)后的產(chǎn)物。配備升級型發(fā)動機后的蘇-35BM戰(zhàn)機不但擁有更高的推力和更長的使用壽命，而且這種發(fā)動機采用了矢量推力技術(shù)，蘇-35BM因此具備更高的機動性。

　　值得注意的是，蘇-35BM戰(zhàn)機采用了“雪豹”相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)。這款雷達(dá)峰值高達(dá)20千瓦，可探測到遠(yuǎn)達(dá)400公里外、高空雷達(dá)反射截面僅3平方米的目標(biāo)，迎頭截獲距離至少可達(dá)到350至400公里，尾追截獲距離至少為150公里，甚至能夠在90公里外發(fā)現(xiàn)僅有0.01平方米反射面積的“超低可控測”目標(biāo)，比如隱身飛機和巡航導(dǎo)彈。

　　據(jù)稱，在對空作戰(zhàn)模式下，“雪豹”相控陣?yán)走_(dá)系統(tǒng)可同時探測和跟蹤30個目標(biāo)，并同時引導(dǎo)2枚半主動雷達(dá)導(dǎo)彈攻擊，或者同時引導(dǎo)8枚主動雷達(dá)導(dǎo)彈攻擊，攻擊過程中允許其中4個目標(biāo)的距離超過300公里。這意味著蘇-35BM能夠使用R-37或KS-172超遠(yuǎn)程空空導(dǎo)彈進(jìn)行飽和攻擊。

　　至于機載電子設(shè)備方面，蘇-35BM采用了先進(jìn)的全數(shù)字化座艙，可通過駕駛艙內(nèi)2個22.5×30厘米的大型MFI-35彩色多功能顯示器和頭盔瞄準(zhǔn)顯示器接收所有傳感器信息。除此之外，蘇-35BM還配備了KRNPO-35導(dǎo)航/通信系統(tǒng)和LINS-2000激光陀螺儀。

　　117s發(fā)動機非常了得

　　俄羅斯業(yè)界人士對向中國出售蘇-35BM戰(zhàn)機一事始終心存疑慮。中俄兩國就蘇-35戰(zhàn)機采購數(shù)量爭執(zhí)不下時，俄羅斯戰(zhàn)略技術(shù)分析中心中國國防工業(yè)分析員專家瓦西里·卡什就曾表示，“俄中兩國所有談判都會出現(xiàn)以下結(jié)果：中國努力購買少量武器，用于檢查或進(jìn)一步復(fù)制。自然，俄羅斯很清楚這種風(fēng)險，拒絕少量出售武器。”

　　在參加本屆珠海航展時，俄羅斯戰(zhàn)略與技術(shù)分析中心專家瓦西里·卡申也表示，雖然中國在機身設(shè)計和航空生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域有了巨大提升，但中國軍事航空工業(yè)仍依賴俄羅斯和烏克蘭發(fā)動機。高性能航空發(fā)動機正是中國航空工業(yè)制造商必須要攻克的最后一道難關(guān)。

　　俄羅斯《軍備出口》雜志主編安德烈·弗洛羅夫也曾指出，雖然中國能夠復(fù)制俄羅斯戰(zhàn)機，但仍然無法為這些戰(zhàn)機生產(chǎn)發(fā)動機，甚至在為戰(zhàn)機生產(chǎn)航空電子系統(tǒng)方面，中國都有困難。

　　對于這個問題，英國《簡氏防務(wù)周刊》曾發(fā)文稱，發(fā)動機問題不僅對殲-11和殲-15構(gòu)成了影響，也對中國研發(fā)第五代戰(zhàn)機的努力構(gòu)成了影響。考慮到為蘇-35戰(zhàn)機提供動力的正是非常先進(jìn)的117s型發(fā)動機，所以這可能就是中國選擇采購蘇-35戰(zhàn)機的原因。

　　正是出于對中國復(fù)制俄羅斯技術(shù)的擔(dān)心，俄羅斯軍火商更傾向于向中國出售質(zhì)量較低的武器，而不是冒險出口最為精密的俄制武器。不過，這樣做會大幅度降低對華軍備出口額度。

　　俄羅斯國防產(chǎn)品出口公司總經(jīng)理阿納托利·伊塞京曾預(yù)測稱，未來幾年內(nèi)中國的購買量僅會占到俄羅斯出口量的10%。除此之外，俄羅斯軍火商還擔(dān)心中國會試圖在第三方市場上出售中國自己的新型武器系統(tǒng)，并與俄羅斯提供的產(chǎn)品形成潛在的競爭。

　　除試圖通過采購蘇-35戰(zhàn)機研究117s型發(fā)動機之外，還有分析稱，中國之所以選購蘇-35戰(zhàn)機，是為了組建殲-11B戰(zhàn)機和蘇-35戰(zhàn)機的混合編隊，由蘇-35戰(zhàn)機執(zhí)行制空戰(zhàn)斗機的任務(wù)，而殲-11B則負(fù)責(zé)執(zhí)行那些要求相對較低的任務(wù)，就像高端F-15以及低端F-16為美國空軍所做的那樣。