環城高速出入口增多，將利于緩解市區交通擁堵。
謝景豹 制圖
【新聞摘要】下月底，鄭州綜合交通樞紐公路客運站建成使用；BRT專用道年底前將修到鄭州大學新校區；年底前5條市域快速通道主體通車……
交通運輸工作會透露今年鄭州交通建設“大動作”——
年底前，BRT線路將延展36公里，5條“生態廊道”主體將通車
□記者田園文許俊文圖
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下月底，鄭州綜合交通樞紐公路客運站建成使用；BRT專用道年底前將修到鄭州大學新校區；年底前5條市域快速通道主體通車……昨日，鄭州市交通運輸工作會議召開，對關乎人們生活中的“行”，傳達了一系列好消息。鄭州市交通委黨委書記、主任王順生表示，全年計劃完成投資90億元，推進18個續建項目和46個新開工項目前期工作，確保完成一批重點項目。
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【關鍵詞：“零換乘”】
下月底，“零換乘”客運站建成使用
不出站即可輕松享受“零換乘”，是很多外來人員的期待。作為鄭州新火車站的配套工程，鄭州綜合交通樞紐公路客運站的地上和地下都能直達新火車站。地上有廣場連接，地下修建有專門的通道，集鐵路、公路客運、地鐵（輕軌）、城市公交、出租車等多種交通方式于一體，集散民航和鐵路客流，能真正實現“零換乘”。
今年6月底，鄭州綜合交通樞紐公路客運站將建成使用，讓乘客輕松實現“零換乘”。作為鄭州市新的地標性建筑，其古琴狀造型和鄭州新火車站的“鼎”字造型相呼應，充分彰顯中原歷史文化的博大精深。
據悉，客運站地處鄭東新區，位于國道107輔道以東、七里河路以南、動力北路以北、圃田西路以西，是一個聯系各個區塊的重要地帶，也是鄭州市的門戶區域。
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