“買車容易停車難，‘四根線’能要十幾萬。”鄭州的車越來越多，停車也越來越難。1月24日，省政協(xié)委員劉哲建議，要同步建停車場和立體停車場。

　　【現(xiàn)象】

　　路邊亂停亂放

　　呼喚“立體停車場”

　　2009年，龐先生在某小區(qū)買了套房，當(dāng)時(shí)小區(qū)規(guī)劃圖上標(biāo)示的兩個(gè)立體停車場，讓龐先生一下就認(rèn)定家必須安在這兒。

　　可是，六年多過去了，小區(qū)規(guī)劃的立體停車場的位置，變成了小區(qū)“花園”和“臨時(shí)車位”。龐先生說，“晚上七點(diǎn)以后回家，基本上院子里都沒停車位。”每每遇上加班，他都只得把車停路邊，第二天一大早再帶著罰單“小黃條”去上班。

　　近幾年，鄭州汽車保有量以“迅雷不及掩耳之勢”高速增長，“停車難死了”天天被吐槽。劉哲曾在接受媒體采訪時(shí)表示，大量鄭州車主每天為找停車位煩惱，有的車主十分鐘內(nèi)在同一位置被貼兩次罰單。但“貼條”過后，車主還是照樣停車，因?yàn)樾^(qū)內(nèi)確實(shí)沒有停車位，這也證明“以罰代管”沒有發(fā)揮效力。

　　【調(diào)查】

　　政府鼓勵了5年 立體停車位不足1萬個(gè)

　　鄭州市停管中心有組數(shù)據(jù)顯示，截至2015年10月，鄭州市機(jī)動車保有量已達(dá)278萬輛，市區(qū)內(nèi)機(jī)動車保有量已達(dá)154萬輛。據(jù)調(diào)查，市區(qū)（三環(huán)）內(nèi)停車泊位有29萬多個(gè)，其中對外開放的公共停車泊位約11萬個(gè)，單位內(nèi)部、居民社區(qū)等自用的停車泊位約18萬個(gè)。

　　按照“一車一個(gè)基本車位，100輛車15個(gè)公共車位”的國際通用標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，鄭州市區(qū)需要23.1萬個(gè)公共停車位。這樣算下來，保守估計(jì)鄭州市有近三分之二的車都不得不“占道停車”。

　　2011年12月，鄭州市政府推出《鼓勵社會投資建設(shè)公共停車場的實(shí)施辦法》《關(guān)于印發(fā)投資建設(shè)公共停車場優(yōu)惠政策實(shí)施細(xì)則的通知》《鄭州市停車場建設(shè)工作效能考核辦法》等一系列文件，鼓勵社會資金建立體停車場。但近5年過去了，鄭州市立體停車場車位還不足1萬個(gè)。

　　立體停車場“難產(chǎn)” 手續(xù)難辦多是“黑戶”

　　立體停車場的建設(shè)需要相當(dāng)大的資金投入，日常的運(yùn)營和維護(hù)費(fèi)用也很高，停車費(fèi)自然也比地面停車費(fèi)高出許多。也就出現(xiàn)了立體停車場大量車位閑置，利用率過低的現(xiàn)象。

　　此外，立體停車場項(xiàng)目的審批也非常困難，單就最關(guān)鍵的土地證來講，就面臨一個(gè)難關(guān)。相關(guān)主管部門的工作人員解釋，土地使用權(quán)屬于共同業(yè)主所有，車庫建設(shè)的公共用地或者綠地怎么算？算哪些住戶的？根本說不清，“你無法證明是你的地，規(guī)劃部門怎么批，批給誰？除非所有住戶都同意。”

　　審批太麻煩，手續(xù)又難辦，可為了有個(gè)地兒停車，很多人只能偷偷建了。現(xiàn)在依然有不少立體停車場是“黑戶”。

　　【建議】

　　政府加大補(bǔ)貼

　　讓立體停車場費(fèi)用降下來

　　鄭州市民杜先生說，政府應(yīng)該鼓勵社區(qū)或單位、企業(yè)建設(shè)立體停車場，“只靠地面的停車場已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足鄭州車輛的需求。”

　　鄭州市規(guī)劃局交通處一名工作人員在接受媒體采訪時(shí)也說過，以鄭州市目前的情況，從提高土地利用率的角度說，推進(jìn)公共停車場建設(shè)時(shí)，提高立體停車場的比重非常有必要。

　　劉哲在委員小組討論時(shí)表示，鄭州市很多路段停車位一位難求，他自己一年被貼條18次。針對這一情況，劉哲建議要同步建立停車場、立體停車場，開放有條件的機(jī)關(guān)單位的內(nèi)部停車場，同時(shí)取消易堵路段停車位，創(chuàng)建綠色交通。

　　洛陽師范學(xué)院校長梁留科認(rèn)為，立體停車場是今后的發(fā)展方向，應(yīng)該大力提倡。“政府要制定一些優(yōu)惠政策，鼓勵立體停車場的發(fā)展，比如加大對立體停車場補(bǔ)貼的力度。”停車費(fèi)降下來了，市民就愿意把車停進(jìn)去，立體停車場就能充分發(fā)揮它的效用。

　　【鏈接】

　　日本：立體停車的王國

　　在日本停車最流行的就是自走式立體停車場。日本面積只相當(dāng)于我國的二十六分之一，卻擁有7800萬輛汽車，尤其是東京及其周邊地區(qū)更是云集了2200多萬輛汽車，其中，立體停車設(shè)備已經(jīng)占據(jù)70％的地位。

　　澳大利亞：超便宜的“公家”立體停車場

　　寫字樓、醫(yī)院和居民區(qū)附近的商場通常建有大型的立體停車場，本單位人員只需繳很少的費(fèi)用，社會人士則隨時(shí)停車，費(fèi)用視時(shí)間長短而定。(記者 劉羽 見習(xí)記者李明 潘麗辰/文)