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          鄭州5萬多個(gè)立體車位 有2.7萬處于停用狀態(tài)

          2017-09-05 09:38 來源:大河網(wǎng)-河南商報(bào)

          [摘要] 近日,中原萬達(dá)、二七萬達(dá)相繼拆除曾經(jīng)耗資千萬建設(shè)的立體停車位。那么,鄭州其他商業(yè)綜合體的立體停車位使用狀況如何?管理方又持有什么態(tài)度?

            商業(yè)綜合體:

            不實(shí)用 投資高 不考慮

            有人稱鄭州5萬多個(gè)立體車位,有2.7萬處于停用狀態(tài)

            人力成本上漲、停取車麻煩等成不少商場(chǎng)不考慮立體停車位的原因

            河南商報(bào)記者 程亞龍

            實(shí)習(xí)生 李志遠(yuǎn) 王訪賢

            近日,中原萬達(dá)、二七萬達(dá)相繼拆除曾經(jīng)耗資千萬建設(shè)的立體停車位。那么,鄭州其他商業(yè)綜合體的立體停車位使用狀況如何?管理方又持有什么態(tài)度?

            河南商報(bào)記者走訪了解到,有商家對(duì)立體停車位持看好狀態(tài),而更多高端商業(yè)綜合體的工作人員稱,不實(shí)用,即使不要錢,也不考慮設(shè)置立體停車位。

            【數(shù)字】

            鄭州5萬多個(gè)立體車位

            有2.7萬處于停用狀態(tài)

            杭州友佳精密機(jī)械有限公司鄭州分公司尤主管稱,如果前期只是一味地為增加車位,而不考慮層高、寬度等細(xì)節(jié)問題,勢(shì)必導(dǎo)致后期使用中出現(xiàn)停車麻煩等問題。

            河南長(zhǎng)興停車設(shè)備有限公司王姓負(fù)責(zé)人告訴河南商報(bào)記者,據(jù)他們了解,鄭州目前建設(shè)有5萬多個(gè)立體停車位,其中2.7萬個(gè)處于停用狀態(tài)。

            王姓負(fù)責(zé)人稱,立體停車位出現(xiàn)大面積停用的狀況原因是多方面的。其一,根據(jù)鄭州市相關(guān)規(guī)定,新建的商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)對(duì)車位的配比有硬性要求,有甲方為了通過驗(yàn)收,不考慮用戶感受,甚至要求廠家怎么做,這可能會(huì)導(dǎo)致后期拆除。

            另外,王姓負(fù)責(zé)人稱,立體停車位進(jìn)入中國(guó)目前有20年的時(shí)間,從最初的100多家,發(fā)展到如今的508家,行業(yè)門檻低,也造成了低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、惡意競(jìng)爭(zhēng)的情況,導(dǎo)致建成的立體車庫(kù)后續(xù)問題頻出。

            “如今,一些市民也未養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣,有些地方即使有立體停車場(chǎng),也不往里面停,而是選擇停在路邊,造成堵車。”王姓負(fù)責(zé)人稱,這是一個(gè)新事物發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題,近兩年,立體停車位的空置率,比前幾年降低了很多。

            【觀點(diǎn)】

            立體車位不實(shí)用

            且停車位配比夠

            大型商業(yè)綜合體,周末及節(jié)假日客流量大、停車需求高,不少有車一族在逛商場(chǎng)前,會(huì)先考慮是否方便停車。那么,其他的商業(yè)綜合體是否建設(shè)立體停車位呢?

            河南商報(bào)記者在鄭東熙地港停車場(chǎng)走訪了解到,該商業(yè)綜合體地下并未設(shè)置立體停車位,反而在一些區(qū)域設(shè)置面積比普通車位大出不少的女性停車位。

            停車場(chǎng)管理人員稱,熙地港的地下車位本身配比就夠,2000個(gè)車位,并未考慮建設(shè)立體停車位。

            “停車慢,還需要配備人員操作,好多商場(chǎng)都不做這個(gè)。”該管理人員稱,高端商場(chǎng)考慮到顧客的停車滿意度,而立體停車位相對(duì)停車麻煩,不實(shí)用,所以就沒有建,而且目前地下停車庫(kù)的層高也未必滿足安裝的條件,“即使免費(fèi)也不考慮建。”

            建設(shè)投資高

            人力成本翻倍

            華潤(rùn)萬象城位于鄭州二七商圈,于2014年開業(yè)。8月31日,河南商報(bào)記者探訪了解到,該商業(yè)綜合體的地下停車位共計(jì)1700個(gè),無立體停車位。

            停車場(chǎng)工作人員稱,1700個(gè)車位日常可以滿足需求,周末時(shí)較為緊張。但關(guān)于是否建設(shè)立體停車位,該工作人員表示并不知情。

            華潤(rùn)萬象城物業(yè)總監(jiān)于舸稱,商場(chǎng)配備的停車位,更多的是考慮顧客的滿意度,而立體停車位,對(duì)車寬、車高均有要求,稍寬的車可能就無法停入,而且根據(jù)目前的智能化程度,停取車相對(duì)需要的時(shí)間都比普通車位需要的時(shí)間長(zhǎng),給顧客的體驗(yàn)相對(duì)會(huì)差一點(diǎn)。

            于舸介紹,他們目前施劃的母子車位、家庭車位都是為了提升客戶停車的滿意度,而立體車位,反而對(duì)停車空間有限制。

            另外,他稱,除此之外,停車場(chǎng)目前的人員配備是1個(gè)人能照看150個(gè)車位,如果設(shè)置成立體車位后,人工成本會(huì)上漲,每50個(gè)車位就需要一個(gè)人,而相應(yīng)的對(duì)于車輛的監(jiān)管,難度也會(huì)增加很多。

            多方面原因

            導(dǎo)致立體車位

            不適合商業(yè)綜合體

            4日上午,河南商報(bào)記者分別走訪了位于鄭州花園路農(nóng)業(yè)路口的丹尼斯和二七路的大衛(wèi)城商場(chǎng),一老一新商業(yè)綜合體均未設(shè)置立體車位。

            在花園路丹尼斯,河南商報(bào)記者注意到,周一時(shí)間車輛并不多,但一位工作人員稱,他們這里一共500多個(gè)車位,日常可以滿足停車需求,但一到周末,車位不夠用。

            位于二七路的大衛(wèi)城,也未建設(shè)立體車位。

            大衛(wèi)城副總張勇剛介紹稱,根據(jù)他們的測(cè)算,他們商場(chǎng)的停車場(chǎng)車位的周轉(zhuǎn)率是4個(gè)小時(shí)/輛,周轉(zhuǎn)率高,停取車如果是立體車位的話,相對(duì)會(huì)很麻煩。

            另外,張勇剛稱,目前的立體停車位智能化程度還不太高,停取車都需要專人操作,時(shí)間比較長(zhǎng),而這些都會(huì)影響顧客的體驗(yàn)。大衛(wèi)城在建設(shè)初期就考慮停車問題,且對(duì)停車位的空間有留余,盡量滿足節(jié)假日及周末顧客的停車需求。

            “從顧客滿意度、車位周轉(zhuǎn)率、投資、人力成本等各方面因素綜合來看,立體車位并不適合商業(yè)綜合體。”張勇剛介紹,小區(qū)、事業(yè)單位里停車時(shí)間長(zhǎng)、周轉(zhuǎn)率相對(duì)較低,這些地方使用立體車位應(yīng)該會(huì)更合適。

          (責(zé)任編輯:趙惠)

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