鄭州整體城市區域與一些大城市相比還比較小，加之鄭州市地鐵開發時間較晚，線路距離較短，依靠地鐵帶動房價的效果不會如預期明顯，只會對于居住在遠郊的人們在置業方面有一些影響。同時，地鐵的修建只是在原有交通格局上的輔助，并不能根本上解決一個城市的交通問題，陸上交通仍是一個城市通勤和運行的動脈。

　　對于鄭州樓市來說，地鐵的開通并不會縮小西區與東區的房價不平衡趨勢。比如鄭東新區，它是原有的老行政區的延伸，人們在此已經形成了一種根深蒂固的居住文化，加之地理位置的優越性，在這里置業安家是大勢所趨，所以，即使當初沒有鄭東新區的規劃，它依然會成為鄭州市發展的一個核心區，并不是簡單的城市交通的改變就能改變這樣的格局。

　　地鐵開通之后，人流量的大量增加會帶來一定的商機，但是位置很關鍵，特別是對臨近地鐵出站口的位置會有一定的影響，但是更多的是一種商業噱頭，企業在商業運營上必須根據自身情況，制定合乎實際和可行性的規劃才能抓住商機，獲得成功。

　　對于我們普通購房者來說，該何時置業、在哪里置業，要根據自己的實際情況，不必過于傾向于地鐵附近的樓盤，原有的城市已經可以容納現有的人口并且運行，地鐵只會緩解一定的通勤狀況，但不必以此為主要購房標準，樓盤的質量與企業的信譽仍是置業理財的第一選擇。

　　(河南正弘置業副總經理   王樸)