一些車主年審時遇到了這樣的怪事,平時很少開的新車尾氣檢測也會不達標,而且復檢多次也不合格。對此,主管部門稱,新車也需要到維修企業去修。
楊先生這幾天一直在為審車忙前忙后,他的新車平時按時保養,跑的公路數不足一萬公里,今年首次年審也被檢測出尾氣排放不達標。楊先生說:
(出錄音)“其他的都沒問題,就這個尾氣三遍不過。我就跟4s店打電話,他說我們真沒辦法,到我們這修沒有可調的地方。”
楊先生遇到的情況,并非個例。據統計,檢測站每天可以檢測400輛車,其中有100輛車都需要復檢,甚至高端車型年審尾氣檢測也會不達標。很多網友質疑,檢測部門是不是故意為之?鄭州市車管所東區服務站站長張超對此給予否認:
(出錄音)“這是嚴格按照國家規定去檢的,儀器、設備都是經過技術監督局標定過以后,才能檢測東西。可以提前做一個保養,保養以后再來檢驗,一次性通過不會浪費你的時間。”
新車尾氣檢測為何也會不達標?鄭州市機動車污染監察支隊副支隊長耿清生表示,尾氣排放和車輛新舊無關:
(出錄音)“機動車達標不達標,排放污染物是動態的。另外和車況、燃料和操作都有關系,之所以不達標,就是說燃燒不完全。平時注重保養,到正規的加油站去加油,如果超標的話,到維修企業去修理。老的維修企業應該這方面經驗比較豐富一點。”(河南臺記者管昕)
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