試乘地鐵1號(hào)線(xiàn)

郭俊民一行在聽(tīng)取試運(yùn)行情況介紹

　　映象網(wǎng)訊（記者 南樂(lè)天 文/圖）“根據(jù)鄭州地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程的整體規(guī)劃，地鐵1號(hào)線(xiàn)一期工程計(jì)劃于2013年12月26日面向社會(huì)載客運(yùn)營(yíng)。”11月14日，河南省政協(xié)、鄭州市政協(xié)經(jīng)濟(jì)界別委員視察鄭州地鐵工程建設(shè)情況。

　　體驗(yàn)：10分鐘從人民路到綠城廣場(chǎng)

　　上午8點(diǎn)15分左右，河南省政協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)郭俊民一行來(lái)到地鐵人民路站臺(tái)，在聽(tīng)取了試運(yùn)行情況的簡(jiǎn)單介紹后，于8點(diǎn)26分乘坐龍子湖方向駛來(lái)的地鐵，而到達(dá)本次試乘重點(diǎn)綠城廣場(chǎng)站的時(shí)間是8點(diǎn)37分。

　　據(jù)介紹，1號(hào)線(xiàn)一期工程線(xiàn)路全長(zhǎng)26.2公里，共設(shè)車(chē)站20座，除紫荊山站、人民路站和秦嶺路站的裝飾裝修工作正在收尾，其它17個(gè)站的裝飾裝修工作已經(jīng)結(jié)束。首列車(chē)空載試運(yùn)行已突破1萬(wàn)個(gè)小時(shí)，后續(xù)6列地鐵列車(chē)線(xiàn)路跑動(dòng)已經(jīng)突破了2000公里。

　　“為了給廣大乘客提供安全便捷快速的出行通道，我們首列車(chē)已經(jīng)從人工駕駛改成ATO自動(dòng)駕駛模式，并設(shè)有愛(ài)心車(chē)助和加熱車(chē)座。”

　　“當(dāng)?shù)罔F啟動(dòng)的剎那間，我心情是很激動(dòng)的”來(lái)自自來(lái)水公司的紀(jì)委書(shū)記張?jiān)示谜f(shuō)，“雖然在很多城市都坐過(guò)地鐵，但是第一次在自己生活、工作的城市坐地鐵，真切地感受到了鄭州城市的發(fā)展。”

　　建議：政府建立補(bǔ)貼償還機(jī)制 

　　據(jù)了解，自開(kāi)工以來(lái)，鄭州市軌道公司共收到市財(cái)政撥款68.37億元，其中軌道交通項(xiàng)目資金基本到位61.77億元，市財(cái)政撥付的城際線(xiàn)資本金累計(jì)已到位6.6億元；公司債務(wù)資金已累計(jì)到位88.65億元。

　　《鄭州市軌道交通有限公司2009-2013年投融資工作方案》中明確，近期建設(shè)總投資的43%的資本金由市財(cái)政按照項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度及時(shí)、足額撥付到位；57%的債務(wù)資金由軌道公司通過(guò)多元化的融資渠道進(jìn)行籌措。

　　“建成通車(chē)只是萬(wàn)里長(zhǎng)征的第一步。”國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行股份有限公司和河南省分行行長(zhǎng)王衛(wèi)軍說(shuō)，全世界的地鐵只有香港是賺錢(qián)的，還是因?yàn)樗麄冮_(kāi)設(shè)“地鐵+物業(yè)”的模式補(bǔ)貼，“而地鐵建設(shè)運(yùn)行一公里六七個(gè)億，政府必須建立有效的運(yùn)營(yíng)機(jī)制和補(bǔ)貼償還機(jī)制，否則時(shí)間越長(zhǎng)窟窿越大。”

　　倡導(dǎo)：市民文明出行安全出行

　　地鐵開(kāi)通在即，最為大家關(guān)注的還是安全。鄭州軌道交通公司運(yùn)營(yíng)分公司在14日在發(fā)布的鄭州地鐵宣傳片中，通過(guò)一個(gè)個(gè)地標(biāo)性建筑的動(dòng)畫(huà)形象和活潑簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言向市民介紹了如何購(gòu)票，以及如何應(yīng)對(duì)突發(fā)緊急狀況，倡導(dǎo)“文明出行”和“安全出行”。

　　地鐵建設(shè)顯示了一個(gè)城市的發(fā)展水平，地鐵文化彰顯了一個(gè)城市的品味。“要重視工程質(zhì)量強(qiáng)調(diào)乘車(chē)安全，積極應(yīng)對(duì)故障事故，防止次生災(zāi)難。”河南城際鐵路有限公司董事長(zhǎng)楊樹(shù)新說(shuō)，“同時(shí)嚴(yán)格培訓(xùn)員工，提升員工素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量。”