映象網訊(記者 阮海峰 見習記者 王邵怡)在即將到來的春節假期,有不少市民選擇自駕出行。2月4日映象網記者從京廣快速路二期北延項目部獲悉,明天上午11點,京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟收費站。擴建后的惠濟收費站也有望同步開通。將為從北邊出城的市民提供一個新的便利之選。
京廣快速路二期北延工程,南起北三環現狀京廣快速路高架橋,向北依次經京廣鐵路、宏達路、賈魯河、新龍路,跨越連霍高速后,與天河路相交,于石蘇路口北側落地。
工程規劃為城市快速路,全長約4.48公里,采用“高架+地面道路”的形式。其中,高架橋寬25.5米,雙向6車道,分別在三全路北側、宏達路北側等設上下平行匝道。地面道路主路設置雙向8車道,兩側分別有3米寬的人行道和5米寬的非機動車道。
在施工現場,橋梁面層瀝青已經鋪設完成,標識標線也已劃好,僅部分區域在做清理清掃工作,明天上午11點可實現全線高架和地面道路的通車。
項目承建方鄭州市城建集團有限公司副總經理、京廣快速路二期北延工程項目經理張寶貴表示,京廣快速路北延工程高架全部貫通后,按照設計時速計算,從京廣路南三環出發,到達連霍高速惠濟收費站僅需半個小時。
與此同時,京廣快速路——北三環立交開通后,可實現京廣路高架與北三環高架東、南、北3個方向互通,大大緩解兩條主干道地面道路的交通壓力;同時發揮交通樞紐的作用,可實現車輛的快速分流。
此外,連霍高速惠濟收費站作為出入市區的重要窗口,進出車流量較大。為提高通行能力,鄭州市還將對惠濟收費站進行擴容改造。
據介紹,收費站原為“4進6出”,拓寬改造后為“7進9出”。去年10月13日封閉收費站上下連霍高速通道,進場施工,原計劃封閉改造工期5個月。
張寶貴介紹,目前工程已經完工,在與省高速管理部門進行協調、對接收費系統調試,需要一定時間,如果順利的話,明天上午11點將有望與京廣快速路二期北延同步投用。
屆時,不管從北向南,還是從南向北,經過京廣快速路都可直接抵達連霍高速惠濟收費站。
7月19日,記者從鄭州市建委獲悉,鄭州京廣快速路(渠南路—繞城高速)輔道工程已獲批建設,現開始進行施工招標,根據建設規劃,京廣快速路(渠南路—繞城高速)兩側輔道各為12米寬,建成后,京廣快速路南延段通行能力將大幅提升。
農業路快速通道涉鐵段(嵩山北路至南陽路)自7月7日開始施工,部分道路根據工程時間節點逐段設置施工圍擋,同時根據施工設計要求,8月1日京廣快速路農業路上下匝道橋封閉施工。
據施工方負責人介紹,京廣快速路南延工程高架主體已貫通,多數路段標識標線、反光板已裝。京廣快速路二期南延高架^
從京廣快速路連霍高速路段到南三環約18.1公里,按照設計時速計算,僅需半個小時,可實際情況多久?
2月4日映象網記者從從京廣快速路二期北延項目部獲悉,明天上午11點,京廣快速路高架可直接通到連霍高速惠濟收費站。
1月22日上午,記者獲悉,京廣快速高架鐵路段與連霍惠濟收費站改造工程將在春節前完工,京廣快速路與連霍高速將可以實現互通,京廣快速路高架只能通到北三環的歷史即將結束。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
京廣快速路北延地面道路原定于上月底開通,然而,截至目前,入口處仍有“石將軍”把門。由于鐵路代建段尚未全部完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
鐵路代建段尚未完工,京廣快速路北延地面道路延期至本月中旬開通。
有個事兒讓咱鄭州的哥@搜索鄭州王國順坐不住了:京廣快速路地下隧道不同路段上周接連出現關閉情況。 據悉,目前京廣快速路由鄭州市城市隧道綜合管理養護中心管理和維護,該中心成立于今年2月份,隸屬于鄭州市城市管理局。
早晨去開車,打開車門卻發現后座都漂了起來,你說氣人不?昨天,鄭州市京廣快速路橋下,不少車都被泡了。
建成不滿三年的鄭州京廣快速路隧道,是河南迄今為止建成的最長的城市隧道,但這兩天,隧道內的頂部最多時出現了20多處漏水點,讓過往車主提心吊膽。這也是該隧道建成來第一次發生頂部多個點位漏水。
誰也不曾想到,曾有望成為鄭州市最大立交橋的京廣快速路南延工程竟是這般模樣。從京廣路南三環向南至南四環,施工工地上已經見不到工人,雜草叢生,設備也銹跡斑斑,儼然一片廢墟。
“開放的工地,霧霾再厚重些,配以幾聲鳥鳴,或幾只尋食的烏鴉,這就是活生生的恐怖片,或者科幻片的鏡頭,在展示地球文明消失后的凄涼……”
由于項目已經停工數月,施工工地上很難見到工人。