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        2. 澳大利亞兩次發現與黑匣子相符脈沖信號

          2014-04-08 07:05 來源:新京報

            中國“海巡01”和澳大利亞“海盾號”發現水下信號區域

              中國“海巡01”和澳大利亞“海盾號”發現水下信號區域

            7日,澳大利亞搜尋馬航MH370航班聯合協調中心總協調人休斯敦表示,澳大利亞防衛艦“海洋之盾”號分別探測到2次水下信號,與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。

            澳船留守等待核實

            休斯敦介紹說,“海洋之盾”號探測到水下信號的位置在劃定的搜尋區域北側,1次持續2小時20分鐘,1次持續13分鐘。馬來西亞政府昨日晚間再次舉行發布會,確認澳“海洋之盾”號監測到兩次水下脈沖信號,并表示中國“海巡01”號和澳“海洋之盾”號搜尋的區域,都考慮了失聯客機與衛星“六次握手”信息。

            休斯敦表示,“海洋之盾”號發現信號的重要性在于,與失聯航班的飛行記錄儀和駕駛艙語音記錄器的信號都一致。休斯敦用“令人鼓舞”、“最好的線索”來評價“海洋之盾”號的最新發現。

            休斯敦還表示,兩次接收到疑似失聯航班信號后,尚未能再次收到信號,因此“海洋之盾”號仍停留在原位置,等待拖拽式探測儀繼續接收信號。休斯敦介紹,如此深的海域,要核實這一信號是否和失聯航班MH370有關,仍需數日,而這一核實完成之前,“海洋之盾”號不會離開。

            第7次“握手”異常

            休斯敦介紹,與“海洋之盾”號不同的是,此前公布的中國“海巡01”發現水下信號的位置在劃定的搜尋區域南側。“海巡01”和“海洋之盾”號發現疑似信號的區域相距600公里,這兩個位置都在第7次衛星“握手”的弧線上。

            休斯敦出示了一張地圖,是專家們通過衛星信號和失聯航班對飛行模擬分析出的結果。飛機同衛星進行六次“握手”,8分鐘后又進行了一次“握手”,休斯敦說,這將成為鎖定搜救區域的重要線索,但信號與此前稍微有些不同。專家們認為,這個階段可能發生了一些事情,而在這段時間內飛機有可能耗盡燃油。這是飛機燃料耗盡的位置。

            ■ 搜尋

            中英5艦船復核疑似黑匣子信號

            據新華社電 記者7日上午從“海巡01”輪現場指揮部了解到,北京時間7日8時,根據中國海上搜救中心的統一部署,中、英5艘艦船在南緯25度、東經101度附近水域集結,對日前“海巡01”偵聽到的疑似黑匣子信號點擴大范圍,進行復核掃測。

            根據“海巡01”現場指揮部提供的信息,交通運輸部所屬“海巡01”、“東海救101”,以及中國海軍999艦、998艦、英國海軍“回聲”號等5艘艦船將以日前“海巡01”輪偵聽到的兩處疑似黑匣子信號點為基點,向東西方向各擴展5公里,南北方向各擴展6公里,在面積為144平方公里的區域內進行復核掃測。

            “海巡01”輪船長姜龍表示,北京時間7日8時,中方4艘艦船將在該區域的西半部進行搜尋,東半部72平方公里全部由英國“回聲”號負責搜尋。北京時間7日14時起,中英雙方艦船互換搜尋區域,復核疑似黑匣子信號。

            據了解,英國“回聲”號配有深海探測設備,可實現時速6-10節動態掃測,探測范圍更大、效率更高。搜尋作業時,中方各艦船及工作艇與其保持3海里以上的安全距離。(記者 范春旭)

          責編:李宜馨
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