中新社法國塞訥阿爾卑斯3月26日電 對德翼航空A320空難展開調查的法國司法部門26日證實,該航班墜毀時駕駛倉內只有副駕駛員一人,他還按下降低飛行高度的按鈕。此舉可被視為“有意毀滅飛機”的行為。
據此間媒體報道,馬賽共和國檢察官布里斯·羅班(BriceRobin)在法國馬賽機場舉行的新聞發布會上透露,根據黑匣子記錄的數據,機長和副駕駛員在前二十分鐘內都在正常交談。
布里斯·羅班表示,對話錄音顯示,機長隨后將駕駛飛機的工作交給副駕駛員,起身離開駕駛艙。據推測,機長應該是出去如廁。此時,只有副駕駛員一人留在駕駛倉內,并啟動了下降按鈕。
這位檢察官說,接下來就聽到機長數次通過對講系統要求副駕駛員開門,但未獲回應。錄音中的激烈撞門聲應該是被鎖在駕駛艙外的機長試圖破門而入的努力。此外,直至飛機墜毀時駕駛艙內都有人的呼吸聲,可見副駕駛員活到了最后一刻。
據透露,黑匣子還記錄到了墜機前最后幾分鐘乘客發出不知所措的尖叫聲以及馬賽機場空管人員試圖與機組取得聯系的呼叫聲。
布里斯·羅班認為,副駕駛員更改飛行高度的行為只能是“有意為之”,其意圖是讓飛機墜毀。但他同時強調,目前還沒有將這名叫安德里亞斯·盧比茨(AndreasLubitz)的28歲德國籍副駕駛員列為恐怖分子。
法國檢方透露的上述信息,實際上印證了此前美國?紐約時報?的報道。該報道說,在墜機前最后一段時間內,機長被反鎖在駕駛艙外,在敲門呼叫無效后曾試圖撞開艙門,但直到飛機墜毀也無人回答。(記者 龍劍武)
印航則聲稱兩人只是口角,不涉及肢體暴力,已把兩人停職,會根據內部調查結果決定是否作出進一步處分。3年前,他曾要求一名機長離開駕駛艙與他“單挑”,2年前也被同行的駕駛員質疑其精神狀況,評價他為“粗魯和不適合駕駛客機”。
據法新社3日報道,調查人員對第二個黑匣子進行分析后認為,德國之翼9525次失事航班副駕駛的行為具有“故意性”。負責調查此次墜機事件的法國馬賽共和國檢察官布里斯 羅賓2日發表新聞公報說,調查人員當天在墜機現場找到了飛機上的第二個黑匣子。
德國杜塞爾多夫市檢察院2日通報了德國之翼客機墜機調查的最新發現,航班副駕駛盧比茨曾使用平板電腦在網上查找有關自殺方式和駕駛艙艙門信息。德國檢方當天發表聲明說,警方在搜查這名副駕駛位于杜塞爾多夫市的公寓時帶走一臺平板電腦。
航班副駕駛盧比茨曾使用平板電腦在網上查找有關自殺方式。
德國杜塞爾多夫市檢察院2日通報了德國之翼客機墜機調查的最新發現,航班副駕駛盧比茨曾使用平板電腦在網上查找有關自殺方式和駕駛艙艙門信息。德國檢方當天發表聲明說,警方在搜查這名副駕駛位于杜塞爾多夫市的公寓時帶走一臺平板電腦。
當地時間3月31日,德國杜塞爾多夫,民眾在機場內擺放鮮花和物品悼念德國之翼4U9525航班遇難者。德翼航空4U9525航班在3月24日從西班牙巴塞羅那飛往德國杜塞爾多夫的途中在法國南部阿爾卑斯山地區墜毀,機上150人全部遇難。
德墜機副駕駛曾夢想開大飛機 澳發布飛機駕駛艙“二人規則” 澳大利亞政府30日發布航空安全新規,要求澳方所有航空運營商旗下的一些航班在執飛過程中,必須確保駕駛艙內始終至少有兩名機組人員。新規定將適用于澳大利亞所有航空運營商旗下搭載50人以上的國內和國際航班,涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、維珍澳大利亞航空公司等。
預計在今后3周內,調查人員可識別出95%的遇難者身份。
德墜機副駕駛曾夢想開大飛機 澳發布飛機駕駛艙“二人規則” 澳大利亞政府30日發布航空安全新規,要求澳方所有航空運營商旗下的一些航班在執飛過程中,必須確保駕駛艙內始終至少有兩名機組人員。新規定將適用于澳大利亞所有航空運營商旗下搭載50人以上的國內和國際航班,涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、維珍澳大利亞航空公司等。
失事客機副駕駛安德里亞斯.盧比茨患有某種疾病。
涉嫌蓄意撞機的德國之翼失事客機副駕駛安德烈亞斯·盧比茨。‘26日,失事客機發布會在法國馬賽舉行,馬賽檢察官羅比內說,德國之翼客機墜毀時副駕駛員單獨待在駕駛艙里,并且拒絕給機長開門。
涉嫌蓄意撞機的德國之翼失事客機副駕駛安德烈亞斯·盧比茨。‘26日,失事客機發布會在法國馬賽舉行,馬賽檢察官羅比內說,德國之翼客機墜毀時副駕駛員單獨待在駕駛艙里,并且拒絕給機長開門。
圖為德國之翼失事客機副駕駛員照片曝光。布里斯·羅班表示,對話錄音顯示,機長隨后將駕駛飛機的工作交給副駕駛員,起身離開駕駛艙。據透露,黑匣子還記錄到了墜機前最后幾分鐘乘客發出不知所措的尖叫聲以及馬賽機場空管人員試圖與機組取得聯系的呼叫聲。
圖為德國之翼失事客機副駕駛員照片曝光。盡管這名駕駛員此后敲擊艙門,并據信嘗試用“腳踢”等方法打開艙門,但卻沒有得到回應,未能再次進入駕駛艙。在26日的情況通報會上,法國檢方確認,德翼失事客機的副駕駛是德國籍男子安德里亞斯 盧比茨。
客機副駕駛疑似“蓄意”將主駕駛員鎖在艙門外,并致使飛機撞山。