針對(duì)媒體報(bào)道的市民申請(qǐng)公開“一卡通”巨額押金和利息去向，以及退還壞卡拒開發(fā)票等問(wèn)題，昨天(21日)，北京市政交通一卡通公司負(fù)責(zé)人接受本報(bào)采訪時(shí)一一作出回應(yīng)，稱押金和利息遠(yuǎn)沒有市民想象得那么多，一卡通公司目前仍是虧損企業(yè)。此外，部分退壞卡發(fā)票已完成印制，待退卡網(wǎng)點(diǎn)工作人員培訓(xùn)工作完成后，市民退還壞卡將能獲得20元押金的發(fā)票。
■質(zhì)疑
押金和利息到底多少？去向何處？
押金利息遠(yuǎn)沒想象得多
前天，北京市民劉巍向北京市政交通一卡通公司郵寄《政府信息公開申請(qǐng)》，要求公開IC卡成本明細(xì)及巨額押金利息去向。公開資料顯示，截至2011年5月，北京市已發(fā)放約4000萬(wàn)張公交一卡通。劉巍認(rèn)為，按照每張卡繳納20元押金計(jì)算，押金費(fèi)用超過(guò)8億元；再按銀行一年定期存款利率3.50%計(jì)算，僅押金的年利息就高達(dá)2800萬(wàn)。
對(duì)于一卡通巨額押金和利息的問(wèn)題，昨天，北京市政交通一卡通公司負(fù)責(zé)人表示，一卡通的實(shí)際押金遠(yuǎn)沒有媒體報(bào)道所稱的那么多。雖然北京市已發(fā)行了4000萬(wàn)張一卡通，但存在大量退卡，目前累計(jì)退卡已達(dá)800多萬(wàn)張，實(shí)際流通的一卡通僅有3000多萬(wàn)張。該負(fù)責(zé)人表示，為了滿足正常運(yùn)營(yíng)需求，在發(fā)行的一卡通之外，還有大量的備用卡，以做好出售、換卡等準(zhǔn)備。因此，一卡通公司要投入巨額資金，從卡廠購(gòu)買備用卡，以及用于已發(fā)行卡的維護(hù)。這部分巨額資金就來(lái)自押金，因此押金的實(shí)際利息也沒有市民想象的那么多。
■質(zhì)疑
一卡通是如何定價(jià)的？成本是多少？
實(shí)際成本高于20元定價(jià)
有媒體報(bào)道，有網(wǎng)友質(zhì)疑一張卡的成本最低可降到2至4元，出廠價(jià)格7元左右，與一卡通“20元”的定價(jià)差距較大。北京一卡通的成本究竟是多少呢？為何押金定價(jià)20元呢？
昨天，北京市政交通一卡通公司介紹，一卡通的押金定價(jià)是由北京市發(fā)改委等7個(gè)部門聯(lián)合制定的，而且通過(guò)了北京市審計(jì)部門的審查。從實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況來(lái)看，綜合運(yùn)營(yíng)等各類因素，一卡通的成本比20元的政府定價(jià)還要高一些。
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