霧氣彌漫的北京京開高速路馬家樓橋區(qū)。新華社供圖

▲游人從一片大霧的北京天壇公園的宮燈前走過。新華社記者　李石磊攝

科研人員在進行霾光學(xué)觀測。王躍思供圖

　　北京這樣的城市已經(jīng)沒有純粹意義上的霧，不管空氣中水分有多大，細粒子等污染物都存在。　　大氣中PM2.5濃度的高低直接決定了灰霾天氣的多少，進而公眾可以簡單判定空氣質(zhì)量的好壞。然而面對PM2.5濃度升高帶來的影響，有關(guān)專家更傾向于解釋為“天氣變得更為復(fù)雜”而非“污染更為嚴重”。　　來京6年多的徐瑩（化名）從10月下旬開始戴口罩外出了。“每次摘下口罩，鼻孔區(qū)域就有兩個明顯的黑圈。”徐瑩向本報記者邊比畫邊說。　　徐瑩從家走到地鐵要15分鐘，從地鐵出來到單位也要走15分鐘，每天完全暴露在外的時間在1小時以上。　　徐瑩來自美麗的新疆。她小時候最喜歡做的事便是仰望清澈的藍天。今年8月，她跟團去了趟美國，從西海岸一路玩到東海岸，“竟然見到比我家鄉(xiāng)還要藍的天”。　　最近一段日子，一遇到霧霾天氣她就變得很焦慮，“一睜眼就是灰蒙蒙的，一出門就像扎進了地獄”。　　霧和霾都有害　　11月以來，濃霧連襲北京，北京的空氣質(zhì)量明顯受到影響。圍繞美國駐華大使館發(fā)布的空氣數(shù)據(jù)更是掀起波瀾。各方爭議主要集中在對空氣中粗細顆粒物的監(jiān)測上。　　其中，我國現(xiàn)行監(jiān)測的可吸入顆粒物PM10（10微米直徑以下的顆粒物）被質(zhì)疑為標準過低；而PM2.5（即細粒子，粒徑小于2.5微米）則尚未納入監(jiān)測范疇，是否納入仍存爭議。　　事實上，大氣中PM2.5濃度的高低直接決定了灰霾天氣的多少，進而公眾可以簡單判定空氣質(zhì)量的好壞。然而面對PM2.5濃度升高帶來的影響，有關(guān)專家更傾向于解釋為“天氣變得更為復(fù)雜”而非“污染更為嚴重”。　　據(jù)中國氣象局《地面氣象觀測規(guī)范》的定義，霾是大量極細微的干塵粒浮游在空中，使水平能見度小于10千米的空氣普遍有混濁現(xiàn)象。即能見度小于10千米，排除降水、沙塵暴、揚沙、浮塵、煙幕等天氣現(xiàn)象造成的視程障礙，相對濕度小于80%，可判識為霾。　　目前國內(nèi)外多以相對濕度80%來界定霧與霾。相對濕度大于90%是霧；低于80%便是霾；介于80%~90%是霧霾混合物，但主要成分是霾。　　中科院大氣物理研究所研究員王躍思認為，霾的本質(zhì)是空氣中細粒子濃度太高。他在接受本報記者采訪時說：“在北京這樣的城市中已經(jīng)沒有純粹意義上的霧了，不管空氣中水分有多大，細粒子等污染物都是存在的。”　　正如北京夏季的“桑拿天”，其實也是霧霾混合體，但夏天容易形成暴雨，雨水能夠清除大氣中的污染物，而秋天容易起霧，霧把污染物匯集起來。　　同濟大學(xué)環(huán)境科學(xué)與工程學(xué)院教授蔣大和告訴本報記者，北京細顆粒物一直都很嚴重，只是沒有適合的氣象條件，所以沒有顯現(xiàn)。　　在他看來，發(fā)生灰霾天氣要具備三個條件，即較多的PM2.5、較差的空氣擴散環(huán)境，以及一定量的水蒸氣。　　王躍思稱，不管霧還是霾都含有污染物，對人體都有害。　　入標時機　　在對PM2.5監(jiān)測的爭議聲中，11月1日，《環(huán)境空氣PM10和PM2.5的測定重量法》（下稱《重量法》）實施了，這是我國官方首次規(guī)定PM2.5測定方法的標準。　　重量法的原理是：通過特定采樣器速抽取定量體積空氣，使環(huán)境空氣中PM2.5被截留在已知質(zhì)量的濾膜上，根據(jù)采樣前后濾膜的重量差和采樣體積，計算出PM2.5的濃度。　　中國環(huán)境監(jiān)測總站負責大氣監(jiān)測的一位工作人員解釋，重量法是國際上通用的基本法，目前各地監(jiān)測站對PM10的監(jiān)測主要使用微量震蕩天平法，這相當于重量法的一個參照標準。　　據(jù)介紹，目前國內(nèi)部分單位監(jiān)測PM2.5時也在使用震蕩天平法，兩種方法沒有本質(zhì)差異。而且，各地監(jiān)測站監(jiān)測PM2.5的儀器設(shè)備主要從國外進口，在監(jiān)測儀器和測定方法上已與國際接軌。　　中科院安徽光學(xué)精密機械研究所自主研發(fā)的TEOM大氣顆粒物分析儀，使用的原理也是震蕩天平法。該所副所長劉建國告訴本報記者，目前全國有近200個監(jiān)測點使用了他們研發(fā)的儀器。　　環(huán)保部污染控制司司長趙華林此前公開表示，對PM2.5進行監(jiān)測在技術(shù)上已不存在問題，目前亟待解決PM2.5何時納入《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》的問題。　　有專家預(yù)測，《重量法》的實施標志著PM2.5“入標”的日子已不遠。據(jù)上述環(huán)境監(jiān)測總站工作人員介紹，目前北京、廣東、重慶、天津、寧波、蘇州等城市已開始試點監(jiān)測PM2.5。　　不過，環(huán)保部在近期修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》并未將PM2.5納入強制性監(jiān)測指標，而是可作為各地指標的參考值。PM2.5“入標”前景略顯暗淡。　　是否將PM2.5快速納入到標準中，專家們亦有分歧。王躍思明確提出，PM2.5“入標”時機不成熟。　　據(jù)介紹，北京PM2.5占PM10的比例為55%～65%，而周邊有些城市該比例才為45%～55%。這說明目前北京的粗粒子已經(jīng)得到治理，PM2.5問題正在凸顯，但周邊城市對粗粒子的污染并沒有完全控制住。　　在此情況下，北京是否可以提前將PM2.5納入監(jiān)測指標？　　“北京試點納入這個標準沒有用。周邊城市的PM2.5可直接隨大氣飄過來，同時，周邊的氣體可先輸送到北京，再進行氣粒轉(zhuǎn)化生成二次粒子。”王躍思認為，當務(wù)之急是加強科學(xué)研究，為區(qū)域防控細粒子污染奠定科學(xué)基礎(chǔ)。　　環(huán)境之“盾”　　世界衛(wèi)生組織（WHO）制定的空氣質(zhì)量準則中，PM2.5的標準為：年平均濃度10微克/立方米，24小時平均濃度25微克/立方米。美國PM2.5的標準為：日均值35微克/立方米，年均值15微克/立方米。　　未來我國要執(zhí)行PM2.5監(jiān)測標準，標準值又該定多少？　　劉建國說：“標準值設(shè)定嚴格，達到WHO或美國標準，對老百姓的身體健康當然有好處，但工業(yè)發(fā)展水平?jīng)Q定了我們暫時達不到這個標準。一個不能達到的標準必然形同虛設(shè)。”　　王躍思認為，設(shè)定標準值的關(guān)鍵是依據(jù)，不能照抄國外的標準，而要自己做研究。　　中國疾病預(yù)防控制中心研究員徐東群在接受本報記者采訪時指出，個體對外界環(huán)境的反應(yīng)可能有很大差異，因此需要針對不同亞人群對環(huán)境變化的易感性進行研究。　　目前，醫(yī)學(xué)界對于PM2.5可引發(fā)的病癥已能確定，但其影響機制、影響程度等問題還沒有明確。　　徐東群認為，我國可能會先引進國際標準，再根據(jù)實際情況逐步修訂。“考慮到我國的土地沙漠化、快速發(fā)展的工業(yè)化等因素，有可能會取過渡時期目標中的最高值。”　　保證環(huán)境質(zhì)量與保持經(jīng)濟發(fā)展是一對矛盾，我國一直在試圖解決。　　目前，我國對一次污染物的治理已經(jīng)見效，但對日益嚴重的二次污染物的治理仍在探索中，而區(qū)別兩者的不同對于制訂有針對性的治理措施十分重要。　　為了控制地面二氧化硫濃度和酸雨污染，我國制定了二氧化硫排放的總量控制政策。 “十二五”又明確規(guī)定了氮氧化合物的排放量削減要求。蔣大和表示：“加強一次污染物的削減和控制，自然會減少由其轉(zhuǎn)化成的硫酸鹽和硝酸鹽等二次污染物，將改善灰霾污染問題。”　　北京市則明確提出，到2015年全市燃煤總量控制在2000萬噸以下，中心城公共交通出行比例達到50%，并淘汰全部黃標車及老舊機動車40萬輛。若達到這些目標，勢必會有效降低空氣中的細粒子。　　中國環(huán)境科學(xué)研究院副院長柴發(fā)合日前在接受媒體采訪時強調(diào)，北京的空氣污染治理必須與周邊區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，并根據(jù)每個城市PM2.5生成的原因，推行“分區(qū)管理、分類控制”戰(zhàn)略，同時推行精細化管理，盡可能控制住所有污染源。　　PM2.5嚴重影響人類健康　　空氣中懸浮顆粒物分為大粒徑顆粒物（粒徑在11～100微米）和可吸入顆粒物（粒徑≤10微米，即PM10）。PM10又分粗顆粒物（粒徑在2.5～10微米）和細顆粒物（粒徑≤2.5微米，即PM2.5），PM2.5也稱可入肺顆粒物。　　可吸入顆粒物可進入呼吸道，其中粗顆粒物多沉積在上呼吸道；細顆粒物可進入呼吸系統(tǒng)深部，如細支氣管、肺泡甚至血管。　　PM2.5主要影響呼吸系統(tǒng)和心血管系統(tǒng)，無論短期或長期暴露，都會對健康產(chǎn)生負面影響：長期暴露將導(dǎo)致肺功能下降、慢性支氣管炎，甚至早亡；短期暴露將誘發(fā)肺部疾病，如哮喘、急性氣管炎、呼吸道感染。對心臟病患者可導(dǎo)致心臟病發(fā)作、心律失常等。　　PM2.5含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中停留時間長、輸送距離遠，其中的重金屬、細菌、病毒等溶解在血液中，對人體傷害極大。據(jù)歐盟國家的相關(guān)研究結(jié)果，PM2.5導(dǎo)致人們的平均壽命減少8.6個月，世界衛(wèi)生組織在2005年版《空氣質(zhì)量準則》中也指出：當PM2.5年均濃度達到35微克/立方米時，人的死亡風險比10微克/立方米約增加15%。