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        2. 江蘇花費(fèi)兩億更換1.9萬(wàn)塊高速公路標(biāo)牌

          2012-07-18 07:14 來(lái)源:現(xiàn)代快報(bào)

            江蘇花兩億更換1.9萬(wàn)塊高速標(biāo)牌

            省交通廳:這是整體更換價(jià)格,并不單純指更換的指示牌價(jià)格

            7月16日,省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)錢國(guó)超在接受媒體采訪時(shí)表示,江蘇省高速原有路名都是漢字,本地人熟悉,但外地人不易理解。隨著路網(wǎng)完善和全國(guó)高速公路路網(wǎng)聯(lián)通,導(dǎo)致同一條路有多個(gè)名稱,統(tǒng)一標(biāo)號(hào)更加科學(xué)合理,也很有必要,為此交通部門已經(jīng)花費(fèi)2億元左右,更換了1.9萬(wàn)塊標(biāo)牌。然而,就是這兩個(gè)數(shù)字引起了很多網(wǎng)民的不解:一個(gè)小小的公路標(biāo)牌,一塊竟然要1萬(wàn)多元?“也就是一塊鐵皮,上面涂幾個(gè)字而已。”這究竟怎么回事呢?昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者進(jìn)行了調(diào)查。

            1.9萬(wàn)塊標(biāo)牌

            花了兩億元

            2009年10月1日起,江蘇開(kāi)始全面更換高速公路相關(guān)標(biāo)志,設(shè)置與國(guó)際接軌、與全國(guó)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一的高速公路名稱和編號(hào)。

            按照高速公路重新命名和編號(hào)工作要求,今后,高速公路“起點(diǎn)+終點(diǎn)”的路線名稱仍然存在,取消局部路段使用的一個(gè)個(gè)“小名”。在編號(hào)中,高速公路按行政等級(jí)分為國(guó)家高速公路和省級(jí)高速公路,分別以字母“G”和“S”開(kāi)頭,如“滬蓉高速”編號(hào)G42。目前江蘇高速公路“變臉”的工作已于2010年全部結(jié)束。

            錢國(guó)超披露,全省共更換了1.9萬(wàn)塊標(biāo)牌,花費(fèi)2億元左右。

            省交通廳:

            高速標(biāo)牌比市內(nèi)指示牌要求更高

            這個(gè)數(shù)據(jù)一披露,網(wǎng)上一片嘩然,什么牌子這么貴,不就是上面涂幾個(gè)字的“鐵皮”嗎,為什么要1萬(wàn)多元一塊?

            昨天,江蘇省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)代快報(bào)記者表示,當(dāng)時(shí)更換高速公路指示牌時(shí),江蘇高速公路總里程已突破4000公里,“指示牌的設(shè)置是雙向的,所以里程要雙倍來(lái)看,也就是8000多公里,而且根據(jù)要求,高速公路里程樁號(hào)等都要重新設(shè)置……所以牌子更換比較多。”

            提及指示牌高價(jià)原因,該負(fù)責(zé)人表示,主要是三個(gè)方面,一是更換的牌子比較大,普通點(diǎn)的都有2米×3米,6平方米左右還算小的,有的達(dá)到15平方米;其二,這不是鐵皮,而是鋁質(zhì)的,有厚度,考慮到耐腐蝕;三是為了確保夜間視覺(jué)效果,至少要貼高強(qiáng)級(jí)反光膜。“高速路牌國(guó)家強(qiáng)制要求需要達(dá)到II類標(biāo)準(zhǔn),不是3M工程級(jí)就可以的,國(guó)產(chǎn)的需要使用高強(qiáng)級(jí)反光膜,如果一定要使用3M的就需要使用3M超強(qiáng)級(jí)的,或者鉆石級(jí)的。”據(jù)介紹,鉆石級(jí)反光膜使用的是微晶立方體反射的最新技術(shù),它的每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后,在一個(gè)平方厘米的材料面積上會(huì)有930個(gè)以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層,使入射光線形成內(nèi)部全反射,從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到最優(yōu)越的反光效果。

            “它跟市內(nèi)指示牌相比,要求更高。”除此之外,該負(fù)責(zé)人稱,這些指示牌面積大,自身重,而且招風(fēng),所以地基支柱也都要結(jié)實(shí),成本又將增加很多。據(jù)介紹,江蘇高速公路目前使用的指示牌支柱都是鍍鋅管,高度有的差不多要7米5左右,“高度不一樣,價(jià)格也不一樣,有的指示牌面積大,還要雙支柱……這個(gè)2億元是整體更換價(jià)格,并不單純指更換的指示牌價(jià)格。”相關(guān)負(fù)責(zé)人強(qiáng)調(diào),這個(gè)都是通過(guò)嚴(yán)格的招投標(biāo)程序的。

            廠家直言:

            招投標(biāo)價(jià)格比出廠價(jià)格要高得多

            這種高速公路指示牌價(jià)格究竟怎樣?昨天,現(xiàn)代快報(bào)記者聯(lián)系上了多個(gè)專門經(jīng)營(yíng)高速公路指示牌的廠家詢價(jià)核實(shí)。

            記者報(bào)出相關(guān)規(guī)格后,重慶一家交通配套設(shè)施公司直接表示,像這種2米×3米,鋁質(zhì)、貼高強(qiáng)級(jí)反光膜,加上支柱,安裝,一塊就是一萬(wàn)多元,“不能降價(jià)。”隨后,記者又撥打了鄭州及江蘇多家公司,價(jià)格則沒(méi)有這么貴,同樣規(guī)格的指示牌報(bào)價(jià)在450~550元每平方米左右,同樣型號(hào)的支柱約5000~6500元一根,雙支柱的還要貴一些,這樣安裝一塊6平方米的高速公路指示牌價(jià)格大概在9000元左右。比如,江陰一家交通設(shè)施有限公司給出的價(jià)格則是指示牌550元每平方米,支柱鍍鋅管5000多一根。

            如此相比,與江蘇公布的這個(gè)價(jià)格仍有較大出入。不過(guò),高郵的一家公司指出,所報(bào)的價(jià)格都是出廠價(jià),“如果招投標(biāo)的話,這個(gè)價(jià)不可能。”他告訴記者,招投標(biāo)對(duì)他們廠家而言,花銷就比較大了,增加了工作量和成本,尤其是打點(diǎn)費(fèi)用,“價(jià)格至少要比現(xiàn)在的報(bào)價(jià)高出三分之一到三分之二左右。”他建議記者,如果想省錢,那么可以把公路分割成一小段一小段,這樣就可避免招投標(biāo),直接按出廠價(jià)了。(記者 毛麗萍)

          責(zé)編:王濤
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