3月17日，中國海監船編隊在巡航。當日上午，“中國海監50”船與“中國海監66”船抵達東海油氣田海域繼續巡航。在“春曉”、“平湖”油氣田附近海域，“中國海監50”船、“中國海監66”船與“中國海監46”船、“中國海監51”船、“中國海監15”船、“中國海監17”船匯合，組成巡航編隊，與“中國海監B-7115”直升機進行了海空協同演練。新華社記者張建松攝

　　3月5日至20日，本網記者隨中國海監83船和75船組成的南海定期維權巡航執法海上編隊從廣州出發進入南海，在祖國200萬平方公里的藍色國土上，與中國海監的船員和執法隊員一起度過了16個日日夜夜，行程達3300多海里，最南端到達曾母暗沙以南的“九段線”。中國海監南海總隊的同志們克服重重困難，順利圓滿地完成了這次巡航的各項任務。

　　抵達曾母暗沙

　　中國海監編隊離開廣州后，途經海南島，進入西沙群島海域。3月7日下午，負責協調記者行動的中國海監南海總隊隊員通知隨船的媒體記者到餐廳集合，接受棄船逃生訓練。

　　記者所在的83船船長王云親自給大家講授棄船逃生知識，并教會大家如何穿戴救生衣。半個小時后，船上響起棄船逃生警報。

　　有人通過廣播通知說，除值班人員外，其他人員馬上到駕駛室后面的甲板上進行棄船逃生演習。大家拿出各自的救生衣，邊走邊穿，很快就集合完畢。

　　王云給大家做了簡短講話，演習就此結束。我們后來得知，編隊每次出海后都要舉行這樣的例行演習。

　　3月9日，編隊抵達南沙群島西南、萬安灘西部海域。自進入西沙群島海域以來，就很少看到海上有船只往來，但在這里卻能看到有多艘船只在不同航線上行進，其中有一艘集裝箱船長達300多米。

　　就是在這一海域，在“九段線”內，記者看到多處越南人建的油氣平臺。有的平臺正在進行鉆井作業，有的則在進行油氣生產，平臺上的火炬臀上冒著火焰。