據俄羅斯《軍工信使》周報5月21日報道，文章稱，在最近十年里，中國軍隊取得了驚人的進步。中國戰斗機的能力至少已經幾乎可以與俄羅斯一較高下，正在穩步追趕美國。

　　俄媒稱，上世紀90年代中期，中國空軍還有幾百架殲-5。21世紀頭幾年，殲-6還在大量使用，而殲-7當時被視為現代化新武器。但在最近十年里，中國軍隊取得了驚人的進步。殲-6在三年前退役。殲-7也“退居二線”，只有700-800架在服役。中國人現在還有大約200架殲-8。這種較平庸的機型在今后10-15年內就可能被封存甚至拆毀。

　　報道認為，對中國空軍而言，新時代的標志是從俄羅斯采購的蘇-27。中國向俄羅斯購買了76架蘇-27SK/UBK成品，隨后憑借許可證制造了105架殲-11A。從2007年起，中國人展開殲-11B的量產。本世紀初，中國從俄羅斯采購了76架蘇-30MKK和25架蘇-30MK2，然后又從2012年開始量產殲-16。現在，中國空軍(海航戰機也計算在內)擁有240-300架蘇-27/殲-11和不少于110架蘇-30/殲-16。隨著殲-11B和殲-16的量產，上述數字在迅速增加。這樣一來，從第四代殲擊機的數量上來看，中國在今后一些年內必然將超過美國和俄羅斯，躍居全球首位，屆時其戰機狀態也比美俄新。

　　俄媒指出，殲-10是中國空軍的輕型殲擊機，借鑒了以色列和美國戰機的技術，還包含俄羅斯的技術成分。目前，有150-250架現役殲-10，且還在不斷推出改進型。殲-20和殲-31的測試引發了國外的濃厚興趣。從外形上判斷，它們是第五代戰機：殲-20很像F-22，殲-31像F-35。但眾所周知，中國國產發動機連第四代的標準還達不到，殲-20和殲-31的前景尚不明朗。另外，美國的經驗表明，第五代戰機的研制在性價比角度已走入了死胡同，因此中國也許爭取獲得幾千架第四代戰機也就足夠了(再過8-10年就能達成這一目標)。屆時，中國的戰機數量將是世界首位，從數量上超過美俄，在質量上也幾乎毫不遜色。