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        2. 印度空軍半數蘇30MKI戰機因俄拖延維修無法升空

          2014-03-20 08:06 來源:環球時報

            資料圖:印度蘇30MKI戰機

            資料圖:印度蘇30MKI戰機

            據俄羅斯“潛望鏡2”網站3月18日報道,印度《星期日衛報》近日援引印度斯坦航空有限公司(HAL)與俄羅斯合同代理商之間的往來信件,披露了一個令人震驚的現象,聲稱印度空軍半數蘇-30MKI殲擊機,因為與俄制造商在技術維護方面懸而未決的分歧,被迫停在地面,無法升空,嚴重破壞了印度空軍的戰斗力,并對能夠執行飛行任務的飛機產生了負面影響。

            據悉,由于蘇-30MKI機載計算機在飛行過程中多次發生故障,座艙內所有多功能顯示器多次自動關機,印度空軍和HAL公司已經敲響了警鐘,指責俄方一年多來仍未認真答復印方多次發出的求救信號。

            HAL公司位于納西克市的飛機制造廠負責根據俄方提供的許可證技術,為印度空軍組裝和維修蘇-30MKI殲擊機。該廠執行經理曾多次絕望卻徒勞無益地發出求助信號,向俄國防出口公司,以及蘇-30MKI俄方生產商(伊爾庫特集團公司)的代表寫信,指出蘇-30MKI在飛行過程中多次出現機載計算機故障,以及多功能顯示器關機故障。他在2014年2月28日的信中向俄方代表指出,顯示器關機是影響飛機使用的極其嚴重的問題,需要立即采取措施消除這些故障。而且這個問題最早從2013年3月7日開始就已經提出,但是至今仍未得到解決。

            機載計算機故障和顯示器關機屬于嚴重故障。整個飛行過程都由機載中央計算機控制,它對空戰要求來說生死攸關,非常重要。座艙顯示器關閉會使飛行員焦頭爛額,分散他們執行任務的精力。對于核心殲擊機戰斗群受到無休止故障的困擾,印度空軍非常激動。印度空軍總共計劃購買272架蘇-30MKI殲擊機,其中 200架戰機已經交付。

            作為傳奇殲擊機飛行員的印度空軍元帥基洛對此非常沮喪。他警告稱,飛行過程中的故障特別容易使飛機受到損害。如果駕駛性能下降的殲擊機飛行,非常容易遭到敵人攻擊。如果飛機沒有做好百分之百展示自己能力的準備,那么任何一架飛機都不應該升空。

            更令人憂慮的是,俄羅斯人故意拖延維修進程,結果嚴重破壞了印度空軍的戰斗力和戰備水平。盡管5年前雙方就已簽訂合同,決定在HAL公司基礎上,在印度境內建設蘇-30MKI飛機修理廠,但是除了“協議”和承諾之外,至今在此方面沒有取得任何進展,哪怕是國防部級別的協議和承諾。

            印度HAL公司納西克飛機制造廠代表在2013年12月24日寫給俄國防出口公司的信中再次請求俄方援助,聲稱由于飛機部件和組件維修能力達不到要求,印度空軍蘇-30MKI殲擊機機群的完好率逐步降低,急需更換被迫趴窩停在地面的飛機上的部件。甚至在印方修訂期限,要求俄方履行義務,到2013年12月前在HAL公司組織安排維修和保養,到2014年6月之前維修好第一架飛機,但是現在根本看不到會有任何積極結果。

            更加糟糕的是,俄羅斯暫停派遣蘇霍伊飛機方面的專家前往印度,幫助安排飛機的維修和保養。印度《星期日衛報》掌握的文件表明,俄印雙方在維修價格問題上發生爭吵。相關協議規定,哪怕價格談判沒有結束,俄專家的派遣也不能中斷。在缺少俄專家援助的條件下,印度HAL公司被迫自力更生,單獨解決問題,但是被迫趴窩停在地面上的飛機數量還在增加。HAL公司代表指出,大量有缺陷的零部件堆積在印度空軍各個基地內等待修理,不能執行飛行任務、亟待修理的蘇 -30MKI殲擊機數量在不斷增加。俄方已經向俄方通報了相關情況,指出已有5架蘇-30MKI在HAL公司等待大修,另有15架飛機也應當在今年維修,這個數量相當于整個飛行中隊。

            印度HAL公司在抱怨俄方拖延維修戰機的同時,表現出了更多的無助,似乎俄國防出口公司和伊爾庫特集團公司作為主要合作方,對俄方其他公司,尤其是一些至關重要零部件,比如發動機供應公司的影響力非常有限。其他公司在耗材供應、專家派遣方面更加沒有規律。

            不久前曾任印度空軍西部司令部司令的阿魯瓦利亞元帥警告稱,使用沒有徹底消除重復出現的故障的殲擊機,可能會影響飛行員的信心。他在寫給印度國防部和 HAL公司代表的信中反映了這種悲慘狀況,指出問題在于組織維修管理方面的錯誤,責任出在國防部國防生產司身上,是他們沒能解決這些問題。在擔任西部司令部司令期間,阿魯瓦利亞元帥在一架米格-29殲擊機墜毀,致使其適宜使用性受到質疑之后,毫不遲疑地要求該型飛機停飛三個月,直到維修問題解決之后才允許復飛。

            相關數字表明,印度空軍蘇-30MKI殲擊機的完好率問題極其尖銳,現在只有50%的蘇-30MKI戰機處于適宜飛行的狀態。而對印度空軍現役法國“幻影 -2000”和俄羅斯米格-29殲擊機來說,這個指標約為75%。目前印度和俄羅斯仍在為爭取更加有利的飛機維修條件討價還價,從而促生了新的疑問:如果一種武器不能使用,那還要它有什么用?

          責編:王文靜
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