武直10進行野戰加油

　　5月13日，皖東某訓練基地，南京軍區某陸航旅數十架直升機組成大機群編隊，從本場起飛后接連奔襲4個戰場，完成了聯合打擊、定點清除、協同突擊等多項作戰任務。其間，戰鷹群飛不返巢，僅利用一個野外臨時保障點就完成了油料、彈藥等戰斗物資的補充。

　　“陸航部隊連續執行作戰任務，最困難的就是油料、彈藥等物資補給！”該旅參謀長畢韶輝告訴記者，以往要連續執行多項任務，需多次往返固定機場補給。為克服這一難題，他們一方面科學統籌保障資源，一方面主動與多所軍地院校簽約協作，成功研發出陸航機場加油直供系統，并探索出在不同的地理環境和任務需求中，快速建立臨時野外保障點的方法路子。

　　在一處野外保障點，隨著畢參謀長的指引，記者看到，數臺各式車輛隱藏于山谷密林，油料庫、彈藥庫、飛行指揮區、工程搶修區等依山而設，利于隱蔽疏散。按照戰時標準平整的停機坪，能夠同時起降10多架直升機。戰斗間隙，各類保障人員為直升機加油、充電、檢修、裝彈有條不紊，數分鐘后，戰鷹再次起飛投入戰斗。畢參謀長介紹說，這個野外保障點能一次性為20多架直升機同時提供保障，規模最小的保障點也可以連續補給3架直升機的戰場消耗。

　　據悉，為適應作戰任務拓展，提高精確化伴隨保障能力，該旅還結合戰場特點，研發出野戰壓力加油囊，解決了直升機在山區和加油車難以到達地域的加油問題；強化機載和車載野戰搶修單元，突出裝備野戰保障；先后改裝了30多臺車輛，使其更加適用于野戰化保障。

　　如今，這個旅直升機野外演訓保障可擺脫固定機場，實現直升機飛行戰斗到哪里，精準的野戰化保障就伴隨到哪里，直升機作戰半徑和作戰時間得到明顯提升。前不久，該旅在沿海駐訓3個月，沒有進駐機場，期間先后2次對直升機進行維修，為4架直升機更換發動機，都沒有返回營區保障。（李勇）