資料圖：X-47與F-18準備彈射起飛

　　人民網北京8月22日電 近日有媒體報道，8月17日，在美國海軍的“羅斯福”號核動力航母上，X-47B艦載無人作戰飛機技術驗證機與有人駕駛艦載機一起完成了首輪合作式飛行演示驗證。軍事專家杜文龍在接受央視采訪時表示， X-47B無人機在反介入戰略中作用突出，無人機形成實戰能力的周期與目標強弱有關。

　　X-47B在反介入戰略中作用突出

　　美國《防務新聞》報道稱，美海軍日前首次進行有人駕駛艦載機與艦載無人機在航母上共同起降。在試驗中，兩架F/A-18“大黃蜂”戰斗機和一架X-47B艦載無人機以相同的模式從“羅斯福”號核動力航母上起飛，以此來測試這種艦載無人機的起飛和降落能力。試驗期間，X-47B完成了多個動作。

　　“如果此次飛行試驗成功，今后就會形成有人機與無人機聯合作戰的局面，特別是在反介入戰略中發揮重大作用。”杜文龍說，美國今后若要在大國的沿海地區作戰，憑借目前有人艦載機的作戰半徑，還無法對縱深目標進行攻擊。而航母編隊規模大，目標明顯，進入戰斗海域會非常危險。此時可以先出動無人機進入作戰區域打擊重點目標，隨后有人機跟進實施第二波次攻擊，這種組合方式今后將成為美國在亞太地區空海一體化作戰的重要手段。

　　艦載無人機形成實戰能力周期與目標強弱有關

　　杜文龍指出，美軍X-47B無人機形成實戰能力的周期主要看攻擊目標強弱，如果目標比實力強，真正形成實戰能力的周期恐怕會很漫長。

　　“目前已解決了X-47B無人艦載機與有人艦載機一起飛行的問題，但還沒有解決雙方聯合作戰的問題。”杜文龍說，如果有人機和無人機能夠按照共同的任務對目標進行協同攻擊，才能形成所謂的實戰能力，無人機是機械操作，與人為靈活性操作不同。“如果未來作戰中出現了新型的防空火力，如針對無人機電子系統的電磁干擾系統，那么它這種按程序飛行或者按臨時指令飛行的無人機在遭到電子干擾后， 還能不能與有人機相配合一起戰斗，還是個大大的問號。”杜文龍如是說。（徐金玉）