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          中國立項研戰略轟炸機 吸取圖160和B2優點

          2016年04月28日10:10  來源:環球時報-環球網

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            據加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報道,中國空軍已經正式立項研制戰略轟炸機,同時立項的還有空天作戰飛機、彈道導彈預警衛星、新概念武器。在立項之前的5年時間內,中國軍工部門已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙,包括發動機、進氣道、材料等問題。        

            中國立項研戰略轟炸機 吸取圖160和B2優點 

            網上流傳的中國隱身轟炸機想象圖

            據加拿大《漢和防務評論》2016年5月刊報道,中國空軍已經正式立項研制戰略轟炸機,同時立項的還有空天作戰飛機、彈道導彈預警衛星、新概念武器。在立項之前的5年時間內,中國軍工部門已經逐步攻克戰略轟炸機的各種技術障礙,包括發動機、進氣道、材料等問題。

            文章稱,中國發展戰略轟炸機最大的障礙是發動機,成都發動機公司在2014年12月在伊爾-76運輸機上測試了新型渦扇-18發動機,這款發動機仿制于俄羅斯的D-30-KP-2,但這款發動機無法實現轟炸機的超音速,按照俄羅斯不賣給中國戰略武器的慣例,發動機還有著相當的困難。

            問題在于中國的戰略轟炸機是超音速還是亞音速,超音速意味著類似B-1B和圖-160,側重大型化、注重速度,犧牲了隱形。如果是亞音速,則是B-2這種概念,不強調速度,以絕對的隱形化能力突破大國防空,然后悄悄逃逸。

            但是B-2的設計太過復雜,連俄羅斯都沒有經驗設計,因此中國空軍的新型戰略轟炸機氣動外形很可能介于B-1B、圖-160和B-2之間,兼顧速度和隱形,主要還是接近圖-160的準隱形化設計,這種推斷是立足于中國航空工業的現狀,種種跡象表明,中國的確在研究B-2所有的各種技術。據報道,中航飛機研發工作中心攻克了背負式鋸齒型并列雙發大S彎進氣道的技術,這就是B-2的進氣道結構。

            還有一個重要的技術難題就是雷達吸波材料,在塞爾維亞的博物館內,陳列著當年擊落的F-117A隱形轟炸機殘骸,但是令人奇怪的是,只剩下了1/3的飛機,按理說應當盡量拼接成完整的飛機顯示榮耀。傳聞稱,中國和俄羅斯拿到了這架飛機的部分殘骸進行分析。盡管如此,外國專家認為,中國在隱形涂料上與美國還有很大差距。

            外媒稱,中國希望威懾關島在內的戰略目標,直線距離超過3000公里,從二炮研發東風-26就能看出這種渴望。考慮到攻擊線路變化和滯空時間,現有的轟-6K必須經過空中加油才能夠覆蓋關島。解放軍真正實現了“全球到達”的只有火箭軍。

            外媒推斷,中國新型戰略轟炸機起飛重量和速度都會低于圖-160和B-1B,有可能是四發、略大于圖-22M3的中型轟炸機,試飛可能在10年之后,裝備部隊至少要15年,因此將在2030年左右形成戰斗力。

          文章關鍵詞:戰略轟炸機;作戰飛機;和圖;預警衛星;進氣道 責編:謝瑜瑤
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