當地時間7月20日，馬航MH17航班機毀人亡的慘劇已事隔三天，但荷蘭依舊沉浸在痛失192名同胞的悲傷氛圍之中。在市政廳、教堂、機場等各種場所，民眾不斷自發地以多種方式悼唁罹難者。圖為阿姆斯特丹市民在市政廳專設的吊唁處留言。中新社發 龍劍武 攝

　　中新網7月22日電 綜合報道，馬來西亞航空公司在不足半年內連續發生兩起嚴重航空事故，這使原已嚴重虧損的馬航前景更黯淡。據知情人士透露，馬航董事局本周將向最大股東馬來西亞政府基金提議，由政府私有化馬航，或是容許馬航進入破產保護，之后再與員工所屬工會重新談判合約。媒體引述匿名人士的話稱，大馬政府基金較傾向私有化馬航。

　　馬航于21日宣布，向MH17客機乘客每個家庭提供5000美元初步賠償，并表示這筆援助金不會抵消家屬最終獲得的賠償，也不會影響他們索償的合法權益。馬航表示，將在這艱難時刻協助家屬，為他們提供酒店住宿、飲食和交通援助，還將給每個家庭委派看護，照顧他們的情緒。

　　報道指出，馬航早已陷入困境，該公司航班6月份乘客入座率為76.8%，雖較5月的68.9%稍升，仍遠低于去年同期的84.3%。馬航遂推出各種減價優惠，從MH17全機滿座的情況看來，策略似乎曾經奏效。

　　停用烏克蘭航道 改飛越敘利亞

　　馬航在MH17空難后停止使用經過烏克蘭的航道，追蹤全球航班的網FlightRadar24發現，20日從吉隆坡飛往倫敦的馬航MH4客機因此改道飛越敘利亞。數據顯示，MH4在本月18日、19日均是采用飛越土耳其的航道，暫未知變更原因。

　　分析認為，馬航事件反映國際航企面臨的難題。烏克蘭是連接亞洲和歐洲航空交通的重要航道，MH17出事前，有數百班航班會定期使用該航道，而客機飛越敘利亞或阿富汗等戰區上空并非罕見。