中國經濟網北京3月24日訊 據西南交通大學官網消息稱,我國將于25日進行時速500公里中國動車組試驗,而目前國內最快動車時速為380公里。
這則消息是通過該校一則“計劃停電通知”透露出來的。通知稱,因牽引動力國家重點實驗室進行時速500公里中國標準動車組試驗,經用戶超大負荷用電保障申請,學校批準,定于2015年3月25日23:55—26日04:00;3月26日23:55—27日04:00,九里校區眷誠齋12幢、13幢,15幢、三食堂、游泳池、中達A、齊達、工行、中行、等區域配合停電。
據媒體公開報道,目前國內時速最快動車為CRH380A型,最高運行時速380公里,即將參與滬昆高鐵貴長段聯調聯試,也將成為貴長段正式用車。
中國經濟網注意到,西南交通大學牽引動力國家重點實驗室于1989年正式開始籌建,1993年8月初步建成,并由鐵道部批準開放運行,1995年正式接受國家研究、試驗任務,經近2年的試運行,1995年11月通過國家驗收。實驗室以軌道交通車輛為研究對象,重點開展以高速、重載列車為核心的基礎性、前瞻性、戰略性創新研究。目前在固定人員中有院士3名,長江學者特聘教授4名,是現代軌道交通國家實驗室的籌辦單位之一。
就為了看看碎石被火車碾壓后的樣子,4名小學生竟通過鐵路防護網排水溝鉆入鐵道線,將碎石放置在鐵軌上,導致兩列動車被迫緊急停車。
9月23日,映象網記者從鄭州鐵路局獲悉,今年中秋、國慶運輸期限為9月25日至10月7日,鄭州鐵路局加開普通臨客5列,增開管內動車組列車9趟 、高鐵3列、鄭開城際列車2對,最大限度滿足旅客出行需求。
中國鐵路總公司(下稱中鐵總)7月15日發布招標公告,啟動年內首次大規模動車組采購,共351列,總價接近660億元。除本次外,6月12日,太原鐵路局屬下大秦鐵路股份有限公司(大秦鐵路 601006.SH) 曾小規模招標4列時速350公里動車組,青島四方機車車輛股份有限公司中標。
成都鐵路局重慶客運段動車一隊的“動妹”們在形體房和業務學習室進行常規禮儀訓練。
湖北一動車駛出5分鐘出現故障,乘客情急之下砸破車窗通風透氣。
昨天下午,有多名網友發微博,稱自己所乘坐的動車經過黃石后在鐵道上停車,隨后又“倒車”返回黃石站。武漢市鐵路局相關負責人表示,由于前方出現山體滑坡,造成多趟列車的運行受阻,鐵路方面已采取應急預案消除影響,希望乘客諒解。
春運客流高峰將至,旅客對盒飯的需求量也大增,記者昨天探訪北京地區動車高鐵列車餐飲加工配送基地北京京鐵列車服務有限公司獲悉,在每趟動車、高鐵的配餐中,15元標準的低價盒飯若銷售一空,會將其他高價位的盒飯按照15元的價格銷售,保證不斷供。進入廠房前,記者被要求全副武裝,白大褂、頭罩、口罩、鞋套一個也不能少,進入車間前還被要求洗手后再用酒精消毒雙手。
而現在,從11月28日起,鐵路部門將對互聯網、電話訂票的起售時間再度進行調整,12306工作人員介紹:動車高鐵不再單獨起售,起售時間與車站保持一致。
記者7點50分已經登上了成綿樂檢驗動車2號車廂,全新的車廂敞亮整潔,兩名年輕美麗的“動妹”將承擔此次服務。眉山人覺得很方便,從成都回家更快捷了
9月1日起,漢口—恩施D5993/5994動車冠名為“恩施號”,這是湖北境內首趟冠名動車。鐵路部門推出動車冠名舉措,有利于鐵路企業和廣告客戶雙贏,有利于經濟社會發展。
記者從南寧鐵路局獲悉:隨著6月25日、26日兩次施工,南寧站至南寧東站間將再接通兩條高鐵線路,經過聯調聯試后,預計今年8月,南寧到北京西、南寧到石家莊等4對G字頭的高鐵動車組列車即可開行,南寧至北京全程運行時間為13.5小時,用時將壓縮一半。
2014年暑運為了廣大旅客出行便捷、靈活及人性化,中國鐵路機構將首開多條高鐵線路。7月1日,合肥站也將首開東北方向高鐵,其中包括首次開行到沈陽的高鐵;同時,還新增前往重慶、成都的動車。
根據鄭州鐵路局公布的調圖計劃,北京西至南寧將增開G421/2次高速動車組,增開石家莊至南寧G423/4次高速動車組。他指出,自從鄭州東站建站以來,包括此次調圖之后,所有經過鄭州東站的動車組,均是逢車必停。