因為醉駕入刑能否有威懾力，關鍵是醉駕者最終能否依法“入刑”，而這最后是體現(xiàn)在法庭審判上。期待司法部門依法判案的同時，及時公布相關信息和數(shù)據(jù)。

　　據(jù)新華社報道，去年5月1日至今年4月20日，全國公安機關共查處酒后駕駛35.4萬起，同比下降41.7%。其中，醉酒駕駛5.4萬起，同比下降44.1%。在一些大城市，法律的震懾和教育效果更加明顯。北京、上海等地查處的酒后駕駛和醉酒駕駛數(shù)量，較上年同期下降幅度分別在50%、70%以上。

　　這些數(shù)據(jù)足以證明醉駕入刑已取得了初步成效。只要執(zhí)法不放松，醉駕入刑的震懾和教育效果還將持續(xù)下去。酒駕率與醉駕率的雙雙降低，不但將許多司機從畸形的酒文化中解脫出來，事實上也避免了成千上萬的路人成為交通事故的受害人。

　　據(jù)統(tǒng)計，去年5月1日至12月31日，全國因酒后駕駛造成交通事故死亡人數(shù)下降22.3%；截至4月20日，今年以來上述指標的同比降幅為28%。一次修法，挽救了很多人的生命，可謂功莫大焉。

　　曾有些反對醉駕入刑者，以一些個案來證明醉駕入刑威懾力的失敗。當初高曉松因醉駕被刑責，有人就說，你看，“危險駕駛罪這才施行不到十天，他（高曉松）就沒有被威懾到。”當然，醉駕入刑并沒有，而且也不可能震懾住所有人。最近引發(fā)輿論聚焦的湖北“4·29醉駕案”，肇事者吳某同樣沒有被法律震懾住。

　　但他們?yōu)槭裁锤矣谶`背法律醉駕？是不怕刑罰嗎？絕對不是。他們鋌而走險，可能是基于他們輕信能夠避免危害的發(fā)生，輕信在一些地方的現(xiàn)行司法生態(tài)之下，即使醉駕一回也不一定被抓到。所以，這些個案的存在，不但不能證明醉駕入刑的威懾力弱，反而提醒我們的執(zhí)法者和司法機關，需要進一步強化執(zhí)法網(wǎng)絡，真正實現(xiàn)“執(zhí)法必嚴，違法必究”。只有杜絕了“選擇性執(zhí)法”，才能打消這些人的僥幸之心。

　　當然，醉駕入刑在執(zhí)行過程中也產(chǎn)生了一些問題。比如毒駕和藥駕的問題，這其實和醉駕入刑無關，而是構成了另一個新的修法案。又如有媒體指醉駕者遇到交警檢查有時會棄車而逃，這被形容是一個“執(zhí)法難題”。“棄車而逃”實則證明了醉駕入刑的威懾力已經(jīng)發(fā)揮了作用。有幾個潛逃的嫌疑人，一點也不奇怪。搶劫、盜竊、強奸、殺人等，這些不同的犯罪形態(tài)中也都有潛逃的情況。總不能因為幾個醉駕者棄車而逃，就把責任指向立法。

　　至于有的地方還出現(xiàn)了醉駕者在檢查時當場飲酒或者在抽取血樣前飲酒，阻礙公安機關調查取證，這實則已妨礙了司法公正。此種行為并不在醉駕入刑的處理范圍之內，還需要借助于刑法的其他規(guī)定加以懲治。

　　當然，光有公安的嚴格執(zhí)法還不夠。在刑事司法的流程上，還有檢察機關的公訴以及法院的審判，都需要嚴格遵循法律，做到不枉不縱。因為醉駕入刑能否有威懾力，關鍵是醉駕者最終能否依法“入刑”，而這最后是體現(xiàn)在法庭審判上。期待司法部門依法判案的同時，及時公布相關信息和數(shù)據(jù)，消除民眾的一些疑慮，捍衛(wèi)法律的公信力。