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          評論:建人行天橋要多走“群眾路線”

          2012-05-11 17:58 來源:中原之聲網(wǎng)

            在鄭州,有的人行天橋冷冷清清,幾成“擺設(shè)”,一天只有37個人從橋上過;有的地方,人車混行,20分鐘內(nèi)20多人“跨欄”,過個馬路心驚膽戰(zhàn)。淪為“擺設(shè)”的天橋,當(dāng)初為何修建?規(guī)劃前有沒有充分征求民意?急需天橋的地方為何遲遲沒建天橋?專家認(rèn)為,鄭州人行天橋存在規(guī)劃不合理現(xiàn)象,主要因為不考慮周邊交通問題,只是“圖上作業(yè)”(《河南商報》5月11日報道)。

            “天橋到處有,就是沒人走。”老百姓不走人行天橋,是因為人行天橋的規(guī)劃建設(shè)沒堅持走“群眾路線”。凡是群眾滿意的規(guī)劃建設(shè),都是把以民生為本作為指導(dǎo)思想。人行天橋是公共設(shè)施,又是民生工程,規(guī)劃前應(yīng)充分征求民意,引入公眾參與,力爭做到每建一座橋,都能最大限度滿足市民出行方便的需求,切實把問政于民、問需于民、問計于民落在實處。而鄭州人行天橋之所以存在規(guī)劃不合理現(xiàn)象,很重要的原因是相關(guān)部門設(shè)計前不考慮周邊交通問題,位置上缺乏空間布局思考,有不少是“圖上作業(yè)”、“閉門造車”。搞規(guī)劃和具體建設(shè)的人不征求民意、不了解實情,怎么會想到老百姓最需要的天橋建在哪里、怎么建呢?

            把人行天橋建成群眾滿意的民心工程,需要堅持走群眾路線,事前充分掌握群眾的需求,中間又充分聆聽群眾的意見建議,實施中更有廣泛的群眾參與,使天橋有堅實的民意基礎(chǔ)。有關(guān)職能部門和官員要從過去“政府提供什么,群眾享用什么”的思維,躍升到“群眾需要什么,政府提供什么”的理念,這樣才能具有正確認(rèn)識群眾利益的自覺性和及時發(fā)現(xiàn)群眾需要的敏銳性,現(xiàn)在一些地方涉及到民生的項目工程建設(shè),往往更容易采納專家意見。有的官員認(rèn)為,較之市民意見,專家的方案更具體,考慮的內(nèi)容更全面、更具有操作性,而市民在提意見時,往往考慮的是自身利益,征集民意會使得工期無限拖延下去。而民生工程要辦成民心工程,恰恰需要善于發(fā)現(xiàn)群眾最不滿意的地方、最關(guān)心的事情,及時化解熱點、難點和焦點問題,滿足群眾的現(xiàn)實要求。要明確,政府與群眾兩者之間是相互依存、完全平等的。只有沉下身心去了解群眾對決策的需求心理、對上級出臺決策的評價反映,才能與群眾一起平等協(xié)商、溝通內(nèi)心世界,進而實現(xiàn)決策的完善與提高。

            據(jù)報道,鄭州市準(zhǔn)備再建設(shè)8座人行天橋(地下通道),并已經(jīng)進行征集市民對這些天橋選址、建設(shè)的意見和建議。這真的是一個良好的開端。接地氣,連民心,見成效,希望今后更多的民生工程在規(guī)劃建設(shè)中能夠走“群眾路線”,把人行天橋建成市民樂意走的“民心橋”“連心橋”。

          責(zé)編:安文靖
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