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          祝大偉:路費怎能卡住緊急救命的救護車

          2013-01-15 08:50 來源:人民日報

            過路費該不該交,還有可探討的空間;但無論如何,等待救援的時刻不是對峙的時候,生命禁不起如此的消耗。

            此外,在修訂規則的時候,救護車過路費也應該作為一個問題提出來

            日前,一輛搭載著4名車禍傷者的救護車因交不上15元過路費“卡”在了高速路收費站,一“卡”就是33分鐘。

            急救人員說,出車緊急,沒帶錢,傷者身上也沒錢。

            收費站表示,救護車U形行駛,本應收取200多元,考慮其拉乘傷者的特殊情況,收費員請示領導后,只收取實際行駛里程費用15元。

            從200元到15元,已然算是優惠。然而,雙方對于“救護車該不該免費”的爭論,卻讓這15元的“坎”怎么也過不去。“抵押有效證件或物品,過后補交”的方案,也溝通無果。

            緊急救命的救護車“卡”在了收費站,這樣的新聞讓人擔憂。但近些年來,類似的事件卻常見諸報端。對于救護車里的傷者,時間就是生命。這過路費如果交不上,生命真的就要被卡死在收費站嗎?

            車上的救護人員可能滿腹委屈:救護車屬于特殊車輛,人命關天,為了收過路費讓救護車停下來,應該嗎?

            收費員可能也一肚子苦水:根據相關規定,救護車沒含在能免費上高速的車輛之中啊,我們是忠于職守;您是救死扶傷,可也并不是公益運營,對病人是要收費的,為什么到過路上就要求我們免費?具體到這個事上,我們確實也給救護車提供了過路費的優惠,以及抵押證件后補錢的解決措施了呀!

            雙方都有理,但這個理,并不周徹。放在耽誤救治生命的背景下看,這個對峙非常不應該。

            我們不妨看看另一條新聞:去年9月10日,成都交警為搶救一名中毒青年,在擁堵的早高峰,搭建起逆行的“生命通道”,救人的警車26分鐘內跑完近20公里的救援路程。

            要說剛性,交規不剛性嗎?但跟挽救生命相比,這個逆行卻很必要。

            過路費該不該交,還有可探討的空間;但無論如何,等待救援的生命禁不起討價還價的消耗。要真造成了嚴重后果,誰能免得了責任的追討和良心的譴責?

            此外,高速免費車輛的范圍該不該包含救護車,在修訂規則的時候,應該作為一個問題提出來。我們需要更好的設定,來支撐生命救援的快車道。(祝大偉)

          責編:安文靖
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