1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
          <thead id="wo86o"></thead>
        1. <code id="wo86o"></code>
        2.  新聞頻道 > 評論 > 正文

          春運期間可否讓高鐵降價或增開普通列車

          2013-01-23 09:27 來源:紅網(wǎng)

            春運即將拉開大幕,但緊張的氣氛早已鋪天蓋地。“搶票”,成為這一段時間來媒體上使用頻率頗高的一個詞,就連央視《新聞聯(lián)播》,也早早奉送上了“春運搶票攻略”。

            一個“搶”字,形象地說明了,春運如同一場戰(zhàn)爭,每個想要坐火車回家的人都在參與者。那一張小小的車票,一眨眼工夫,可能就沒有了,因此,只能去搶。然而,這“搶”字,若是買票人自己來說說,確實合乎清理的,但倘若堂皇如《新聞聯(lián)播》甚至鐵道部的專家,也教大家如何去“搶”,細想起來,總覺得不太對味。

            搶到票的,如愿回家;搶不到的,只能孤單地留守在異地過年。搶來搶去,其實,都沒有最終的贏家,因為,總有一部分人是回不了家的。而鐵道部年年都在拍胸脯保證,讓每一個人都能買到票回家,倘若總是依靠大家去“搶”,這保證如何兌現(xiàn)得了?

            搶票,根本的原因是“運力不足”,前晚又有鐵道部人士承認,春運的問題,放在任何國家都難以完全解決。但昨日則看到這樣一條新聞:一位農(nóng)民工4年沒回家,“一狠心”,為一家四口買了高鐵票回家。

            倘若不愿搶或者搶不到,可能就得對自己的錢包下狠心了。當然,他買的是現(xiàn)在的高鐵票,而非春運期間的。但從現(xiàn)有的票情信息來看,似乎難以判斷,春運期間,高鐵、動車的票情是否也需要去“搶”。去年,又是我國高鐵事業(yè)取得重大成就的一年,最“冷”的哈大高鐵和最長的京廣高鐵相繼開通,這當然可喜可賀,但當此春運重要時段,我們更希望知道,這些高鐵,對于緩解購票難,能夠做多大貢獻。

            既然承認春運是中國獨有的難題、任何國家都解決不好,那么,可否暫時先不要去提什么“市場供求”的理論,讓動車、高鐵在春運期降降價,讓更多農(nóng)民工舍得去搶;或者在這40天里,停開幾班動車、高鐵,多開些搶得起的普通列車。(王子明)

          責編:安文靖
          0
          我要評論
          用戶名 注冊新用戶
          密碼 忘記密碼?
          麻豆精品国产自产在线观看_国产亚洲精品第一综合麻豆_国产午夜鲁丝片AV无码_一区二区三区色视频

          1. <i id="wo86o"><bdo id="wo86o"></bdo></i>
                <thead id="wo86o"></thead>
              1. <code id="wo86o"></code>
              2. 日韩亚洲欧美国产动漫在线观看 | 日本日本乱码伦视频网站 | 亚洲免费在线观看片 | 日本免费新区二 | 欧美日韩国产精品 | 尤物视频在线观看 |